基地执管飞机的航后签字放行（）

B．没有规定

C．须由二人进行放行签字

D．须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字，再由授权放行车间值班干部在记录本放行批准签字

A.须由授权放行的人员签字

B.须由维修执照人员签字

C.须由机组签字

D.无规定

B．须由持维修执照的人员签字

C．须由机长签字

B．交接到位

C．测试到位

D．施工到位

B．飞行记录本/客舱记录本可视情带离飞机签署

C．短停时间紧迫，维修记录可不用记录在飞机记录本/客舱记录本上

D．放行人员完成航前放行签署后，必须将《飞行记录本》黄页撕下

B．红线意识

C． 风险意识

D．举手意识

B．有基础执照和适航部门机型签署为II级，并由工程部授权的该机型整机放行人员，由基地站组长在飞行记录本放行栏签字

C．有基础执照和适航部门机型签署为II级，并由工程部授权的该机型整机放行的车间领导在飞行记录本放行栏签字，特殊情况下可以班组长或特别授权人员在放行栏签字

B．只要符合MEL的，经口头请示领导既可放行

C．只要符合MEL，整机放行人员就可以决定

B． 严格按规章程序要求工作

C． 良好维修作风

D．以上全是

A. 在排除前和批准保留前

B. 只要符合MEL的，经口头请示领导即可以放行

C. 只要符合MEL，整机放行人员就可以决定