360操作法中对接飞机：一看、一停、五确认。一看：查看（）有无障碍物；一停：距飞机（）观察；五确认：对接飞机后，确认高度、（）、机门保护器、（）是否符合要求

A．一看：查看客桥行程范围内有无障碍物

B．一停：客桥撤离距飞机0.5米时，停桥观察（单、双桥通用）

C．一确认：双桥的B桥撤桥时，要确认客桥与飞机发动机位置

D．一确认：双桥的B桥撤桥时，要确认客桥侧梯与安保人员位置

“福利?谁需要福利”

  增长迅速的法斯坦公司(Fastonal Company)在福利方面的做法真是可谓独树一帜，该公司所从事的业务的技术含量之低你一看便知：它通过自营的620家分店销售将近5万种不同类型的螺母、螺帽和螺钉。然而尽管它所出售的产品很正常，但是它的财务绩效却非常好：公司利润连续5年每年增长38%以上，股东的总收益也高达第年40%以上，这比可口可乐和通用电气公司都要高。不管公司的这种业绩是由于什么原因造成的，但可以肯定的一点是，这种业绩跟公司提供的福利毫无关系。公司的创始人兼总裁鲍勃·科尔兰(或者在很多时候，他的雇员)在外出旅行的时候，并不会乘坐商务舱；事实上，他根本就不坐飞机。比如说，在最近的一次出行中，他驾驶着公司的一辆带货车来回一共行驶5000英里的路程，途中他的首席财务官在地铁汉堡王快餐店(Burger King)以及地铁里就餐。根据公司的规定，雇员在因公外出旅行时所支付的餐费公司是不予报销的，理由很简单，因为“你无论如何总是要吃饭的”。当雇员们因公外出旅行的时候，雇员往往都要住在价格低廉、设备简陋的类似汽车旅店里。此外，公司不提供股票期权、401(k)计划或其他任何一种养老金福利计划。在法斯坦公司里，“福利”一词更多地表现为雇员们有很大的决策范围、有机会得到快速晋升以及管理公司的一个商店—常常是在进入公司仅仅6个月之后。

  [问题]

飞机、船舶等运输工具一般都处于运动状态中，所以，飞机、船舶物权关系不适用物之所在地法，适用旗帜国法或登记国法。()

关于分离器和舱门操作，下列说法不正确的是______。

A.分离器操作程序：一口令、二操作、三自检、四互检，开门时两人准确确认;严禁代操作

B.口令下达时机：舱门关闭后，带班乘务长即可使用广播系统下达操作滑梯预位口令;落地后通过向窗外观察判断飞机完全停稳后，即可下达解除滑梯预位口令

C.舱门如需重新开启，带班乘务长要立即广播通知乘务员所有舱门解除滑梯预位

D.操作/解除滑梯预位后，带班乘务长需向机长报告

A. 对结构表面近表面疲劳性裂纹有较高的灵敏度

B. 涡流检测法适用于磁性材料的检测

C. 空机重心应该在飞机实用重心范围内

D. 涡流检测法不适合于铝合金构件的检测

船舶、飞机等运输工具属于特殊的物，发生物权法律冲突时，一般不适用物之所在地法解决，而是适用船旗国法或登记国法解决。()

甲国某航空公司的一民航飞机从中国出发，经停甲国后，在乙国上空发生空难，该甲国航空公司在中国有代表机构。关于乘客向航空公司索赔的诉讼管辖和法律适用，根据中国相关法律，下列哪些表述是正确的?()

A.如甲国法院受理了该纠纷，则中国法院不应就同一诉讼行使管辖权

B.中国法院对该纠纷具有管辖权

C.如中国法院受理该纠纷，应适用受害人本国法确定损害赔偿数额

D.如中国法院受理此案，应适用乙国法确定该侵权行为的损害赔偿

在过去两年中，有5架F717飞机坠毁。针对F717存在设计问题的说法，该飞机制造商反驳说：调查表明，每一次事故都是由于飞行员操作失误造成的。

飞机制造商的上述反驳基于以下哪一项假设?

A．过去两年间，商业飞行的空难事故并不都是由飞行员操作失误造成的。

B．调查人员能够分辨出，飞机坠毁是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷。

C．有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误。

D．在F717飞机的设计中，不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷。

在过去两年中，有5架F717飞机坠毁。针对F717存在设计问题的说法，该飞机制造商反驳说：调查表明，每一次事故都是由于飞行员操作失误造成的。

飞机制造商的上述反驳基于以下哪一项假设?

A．过去两年间，商业飞行的空难事故并不都是由飞行员操作失误造成的。

B．调查人员能够分辨出，飞机坠毁是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷。

C．有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误。

D．在F717飞机的设计中，不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷。