下列关于XR-V的后悬架劣势描述正确的是（）

A. 一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动

B. 左右轮胎各自独立运动

C. 结构比非独立悬架简单

D. 以上都不对

B．前轮独立，后轮非独立

C．前轮非独立，后轮独立

D．四轮均为非独立悬架

B．全系多连杆独立悬架

C．后扭力梁悬架

D．执行全球底盘开发标准

B．思域

C．杰德

D．哥瑞

A. 是传统的后悬架系统

B. B.它不用钢板弹簧

C. C.它包括用在同驱动轴连接的弹簧

D. D.它不能安装空气减振系统

B．W221都配有AIRMATIC

C．W221可以配有ABC系统

D．后轴水平高度电子调整EHNR是W221的选装配置

E．半主动悬架系统SAS是W221的选装配置

B．前双叉臂独立悬架

C．后多连杆独立悬架

D．后扭力梁悬架带横向稳定杆

E．前后悬架带横向稳定杆

B．高位高度，车身提高20mm，车速在60公里/小时以内，手动调节

C．运动高度，车身降低20mm，车速在120公里/小时以上，自动调节

D．装载高度，车身降低40mm，停车时，手动调节

A. 保持车轮牢固定位

B. 允许左右转向

C. 吸收大部分传矩

D. 提供良好的行使平顺性和稳定性

B．AVS可以根据驾驶状况和路面情况，对四个车轮减震器的阻尼力大小进行精确调节

C．在车轮过弯时，AVS将悬架的阻尼率调低，获得更好的操控稳定性

D．AVS有标准与运动两种不同的悬架阻尼率来对应不同的驾驶模式