A.路由器
B.三层交换机
C.防火墙
D.网闸
E.IPS
第1题
从网络拓扑图中可以看出该校园网采用了分层设计结构,回答以下问题:
交换机按照所处的层次和完成的功能分为三种类型:核心交换机、汇聚交换机和接人交换
机。表l—l是学校采购的三种交换机,请根据交换机的技术指标确定交换机的类型。在
答题纸对应的解答栏内填写表1一l中(1)、(2)、(3)处对应的交换机类型。
该校园网根据需求使用ACL实现各个单位之间的访问控制,在能够实现预定功能的前提下,应将ACI。交给(4)交换机实现,原因是(5) 。
(4)A)核心层B)汇聚层C)接人层
(5)A)核心层提供高速数据转发B)汇聚层提供访问控制功能C)接人层连接用户设备
第2题
A.无线接入点AP负责频段管理和漫游等工作
B.无线接人点实现CSMA/CD介质访问控制算法
C.无线网桥用于连接多个网段
D.无线路由器一般都具有路由与NAT功能
第3题
A.无线接入点AP负责频段管理和漫游等工作
B.无线接入点实现CSMA/CD介质访问控制算法
C.无线网桥用于连接多个网段
D.无线路由器一般都具有路由与NAT功能
第4题
阅读下列说明,回答问题l至问题3,将解答填入答题纸的对应栏内。
【说明】
M公司销售部门日常的业务工作需要经常通过E-mail与客户交换信息,浏览客户的网站,查询客户购买产品需求的信息。每个员工都要经常使用一些文档如报表、订单等,且这些文档还经常发生变化。该部门目前状况是每个人有一台计算机,每个人都用自己的工作电话通过Modem上网,导致经常有客户抱怨电话无法接通。公司专门用一台计算机接了一台打印机,需要打印文件时必须通过U盘把文件拷贝到接有打印机的计算机上,工作效率很低。
为了方便业务的完成,有效提高工作效率,该部门构建了集文档管理、客户信息采集、产品信息发布、产品订单处理等功能于一体的信息管理系统。由功能结构上来看,该信息管理系统分为三大功能模块(子系统):文档管理、客户信息管理和产品信息管理,另外,该系统还需对系统资源访问和使用实施控制,在权限控制之内该部门员工可以访问和使用与其相关的系统资源。
【问题1】(5分)
采取什么措施能解决客户抱怨电话无法接通问题?需要哪些设备(部件)?
【问题2】(5分)
请画出该部门信息管理系统功能结构框图,并标明名称。
【问题3】(5分)
访问控制包括用户标识与验证、存取控制两种方式,其中用户标识与验证有哪三种常用的方法?
图1-1是实现用户标识与验证的常用方法之一的流程图,图中(1)、(2)分别应填写什么内容?
第5题
利用DMA方式传送数据时,数据的传送过程完全由称为DMA控制器的硬件控制。 DMA控制器具有下列功能:
(1)向CPU申请(39)传送。
(2)在CPU允许DMA工作时,处理总线控制的转交。
(3)在DMA期间管理(40),控制数据传送。
(4)确定数据传送的起始地址和(41),并在传送过程中不断修正。
(5)数据传送结束时,给出表示DMA操作完成的信号。
A.控制台
B.硬件
C.外部设备
D.数据长度
E.CPU
第6题
①向CPU申请(14)传送。
②在CPU允许DMA工作时,处理总线控制的转交。
③在DMA期间管理(15),控制数据传送。
④确定数据传送的起始地址和(16),并在传送过程中不断修正。
⑤数据传送结束时,给出表示D
A.DMA
B.系统总线
C.外部设备
D.数据长度
E.CPU
第7题
说明:Pay&Drive系统(开多少付多少)能够根据驾驶里程自动计算应付的费用。系统中存储了特定区域道路交通网的信息。道路交通网由若干个路段(RoadSegment)构成,每个路段由两个地理位置坐标点(Node)标定,其里程数(Distance)是已知的。在某些地理坐标点上安装了访问控制(AccessControl)设备,可以自动扫描行驶卡(Card)。行程(Trajectory)由一组连续的路段构成。行程的起点(Entry)和终点(Exit)都装有访问控制设备。系统提供了3种行驶卡。常规卡(RegularCard)有效期(ValidPeriod)为一年,可以在整个道路交通网内使用。季卡(SeasonCard)有效期为三个月,可以在整个道路交通网内使用。单次卡(MinitripCard)在指定的行程内使用,且只能使用一次。其中,季卡和单次卡都是预付卡(PrepaidCard),需要客户(Customer)预存一定的费用。系统的主要功能有:客户注册、申请行驶卡、使用行驶卡行驶等。使用常规卡行驶,在进入行程起点时,系统记录行程起点、进入时间(DateofEntry)等信息。在到达行程终点时,系统根据行驶的里程数和所持卡的里程单价(UnitPrice)计算应付费用,并打印费用单(Invoice)。季卡的使用流程与常规卡类似,但是不需要打印费用单,系统自动从卡中扣除应付费用。单次卡的使用流程与季卡类似,但还需要在行程的起点和终点上检查行驶路线是否符合该卡所规定的行驶路线。现采用面向对象方法开发该系统,使用UML进行建模。
构建出的用例图和类图分别如图10.33和图10.34所示。
第8题
阅读下列说明和图,回答问题1至问题3,将解答填入答题纸的对应栏内。
【说明】
Pay&Drive系统(开多少付多少)能够根据驾驶里程自动计算应付的费用。
系统中存储了特定区域的道路交通网的信息。道路交通网由若干个路段( Road Segment)构成,每个路段由两个地理坐标点(Node)标定,其里程数(Distance)是已知的。在某些地理坐标点上安装了访问控制(Access Control)设备,可以自动扫描行驶卡(Card)。行程(Trajectory)由一组连续的路段构成。行程的起点(Entry)和终点(Exit)都装有访问控制设备。
系统提供了3种行驶卡。常规卡(Regular Card)有效期(Valid Period)为一年,可以在整个道路交通网内使用。季卡( Season Card)有效期为三个月,可以在整个道路交通网内使用。单次卡(Minitrip Card)在指定的行程内使用,且只能使用一次。其中,季卡和单次卡都是预付卡(Prepaid Card),需要客户(Customer)预存一定的费用。
系统的主要功能有:客户注册、申请行驶卡、使用行驶卡行驶等。
使用常规卡行驶,在进入行程起点时,系统记录行程起点、进入时间(Date Of Entry)
等信息。在到达行程终点时,系统根据行驶的里程数和所持卡的里程单价( Unit Price)计
算应付费用,并打印费用单(Invoice)。
季卡的使用流程与常规卡类似,但是不需要打印费用单,系统自动从卡中扣除应付费用。
单次卡的使用流程与季卡类似,但还需要在行程的起点和终点上检查行驶路线是否符合该卡所规定的行驶路线。
现采用面向对象方法开发该系统,使用UML进行建模。构建出的用例图和类图分别如图3-1和图3-2所示。
【问题1】
根据说明中的描述,给出图3-1中Ul和U2所对应的用例,以及(1)所对应的关系。
【问题2】
根据说明中的描述,给出图3-2中缺少的C1~C6所对应的类名以及(2)~(3)处所对应的多重度(类名使用说明中给出的英文词汇)。
【问题3】
根据说明中的描述,给出Road Segment、Trajectory和Card所对应的类的关键属性(属性名使用说明中给出的英文词汇)。
第9题
B.同时修改商用库和实时库
C.具有在线维护和离线维护的功能
D.提供异步访问接口
第10题
A、所谓防火墙,指的是一个由砖头堆起来的墙面,有阻隔保护的功能
B、防火墙还可以关闭不使用的端口,禁止特定端口的流出通信,封锁特洛伊木马。另外,它可以禁止来自特殊站点的访问,从而防止来自不明入侵者的所有通信。
C、所谓防火墙,指的是一个由软件和硬件设备组合而成、在内部网和外部网之间、专用网与公共网之间的界面上构造的保护屏障,是一种获取安全性方法的形象说法。
D、防火墙最基本的功能就是控制在计算机网络中不同信任程度区域间传送的数据流。例如,互联网是不可信任的区域,而内部网络是高度信任的区域
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