运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）接受运营调度员监护司机室安全的通知，应指派车站工作人员至司机室防止无关人员进入（）

B．抢修（查看设备）人员进出正线、辅助线,应在车站车控室登记,紧急情况下经行调同意可不办理登记手续,但车站需派人在端门处进行人员登记,且现场负责人需在作业结束后及时到车控室根据需要补办相关手续。

C．抢修（查看设备）人员进入区间须携带 800M 等必要通讯工具,并在故障位置来车方向前一车站设置驻站联络员。

D．抢修（查看设备）人员滞留区间过程中,列车进出该区段时限速 15km/h,司机在驾驶过程中需加强瞭望、注意鸣笛。若现场人员有其他限速要求,则须及时汇报行调,由行调通知司机按现场人员的限速要求执行。

E．行车值班员须协同本站驻站联络员落实现场安全把控工作,后续列车到达该站时,须及时通知驻站联络员来车情况,驻站联络员须立即通知现场人员进入安全避让区域避让列车

B．行车值班员/值班站长设置紧急停车进行施工防护，并通知站务人员

C．行调把列车扣停在前一个站

D．人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。司机要监督施工作业人员进入作业区域是否正确

B．抢修人员在指定车站站台待令，按行调指定的车次上车（行调通知相关车站和司机）

C．抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室 门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以 2 人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道

D．能够及时恢 复的作业，抢修完毕后立即汇报行调，在抢修人员进入司机室 后，由行调通知司机动车

B．立即采取停车措施

C．加强瞭望、注意运行

B．碰撞异物地点

C．碰撞异物时的速度

D．停车地点

此题为判断题(对，错)。

B．可能导致列车冲突

C．脱轨

D．车机联控

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。