京沪高速铁路工程监理管理机构模式为（）

A．5

B．6

C．7

D．8

A．主体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次投收合格率100%

B．体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年，无砟轨道使用寿命不低于100年，单位工程一次投收合格率100%

C．体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次投收合格率100%

D．体工程质量零缺陷，桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次投收合格率单99%

A．项目试验室和监理组试验室

B．中心试验室和项目试验室

C．中心试验室和工地试验室

D．项目试验室和工地试验室

A．质量、安全、工期、合同、环保控制，投资和信息管理，文明施工监督，各方关系的协调

B．质量、安全、进度、投资、环保控制，台同和信息管理，文明施工监督，各方关系的协调

C．质直、安全、工期、进度、环保控制，合同和信息管理，文明施工监管，各方关系的协调

D．质量、文明施工、进度、投资、环保控制，合同和信息管理，安全监督，各方关系的协调

A．天津、济南、蚌埠、苏州

B．北京、天津、济南、南京

C．天津、济南、南京、苏州

D．天津、德州、南京、苏州

A、4.2

B、4.4

C、4.6

D、5.0

A．主体工程质量不能有任何问题附届工程可以有些问题

B．是一种质量理念，是一种追求目标，以思想中的质量零缺陷理念，报导工程施工行为，确保工程质量一次合格

C．是一种质量监测标准，必须遵照执行

D．是一种验收标准，保证工程安全运营