预备桨时，从艇尾桨手开始按座位顺序号各桨手依次拿桨（）

A. 解开救生艇固定索，清除放艇障碍，同时检查登艇人员是否到齐

B. 松开所有系艇索

C. 尽快驶离危险区

D. 使用应急电台发出求救信号

飞机航拍坠毁三公司被判赔3000万

  [案情简介]

  2002年初，青岛直升机航空有限公司(以下简称青岛公司)代春兰(集团)公司(以下简称春兰公司)从欧洲进口了一架EC-135公务直升机，并负责对直升机进行执管。

  自2002年5月30日起，春兰公司就对飞机进行了连续投保。前两年，由人保财险独家承保。2004年6月21日，春兰公司第三年投保，此次由三家保险公司共同承保，人保财险、中华联合和太保产险三家保险公司的共保比例份额依次为50%、30%、20%。次日，三家保险公司向春兰公司联合签发了飞机保险单，保险险种涉及飞机机身一切险、法定责任险。其中飞机机身为定值保险，保险金额为人民币3000万元；法定责任险分项投保旅客座位险和地面第三者责任险，旅客责任险按飞机五座旅客座位每名旅客责任限额50万元，地面第三者责任险为每次事故赔偿限额500万元。

  2004年9月2日，浙江省宁波电视台因举办“活力宁波”宣传活动，在报经有关部门批准后，向春兰公司租用直升机进行空中拍摄。2004年9月16日，青岛公司驾驶员夏仁杰、王春驾驶直升机，搭载宁波电视台五名航拍人员执行航拍任务。不幸的是，当天下午3时前后，飞机在宁波失事坠毁，除机尾外机身全部烧毁。机上5名航拍人员3人死亡、2人重伤；机组人员中副驾驶王春死亡，机长夏仁杰重伤。

  事故发生当日，春兰公司向保险公司提交了《事故情况报告》，要求保险公司启动理赔并预付保险金。可是，让春兰公司意想不到的是，保险公司既不作理赔，也不明确表示拒赔。针对保险公司的消极行为，2004年12月24日，春兰公司一纸诉状将三家保险公司推上了被告席，请求法院判令三家保险公司共同给付各项经济损失共计3860余万元。

两对夫妇各带一个小孩乘坐有6个座位的游览车，游览车每排只有1个座位。为安全起见，车的首尾两座一定要坐两位爸爸;两个小孩一定要排在一起。那么，这6人的排座方法有：

A、12种

B、24种

C、36种

D、48种

自某年3月1日起，W公司已对飞机进行了连续投保。前两年，由A财险公司独家承保。第三年4月11日，W公司第三次再继续投保，此次由A、B、C三家保险公司共同承保，共保比例份额依次为50%、30%、20%。由三家保险公司向W公司联合签发的飞机保险单的保险险种涉及飞机机身一切险、法定责任险。其中飞机机身为定值保险，保险金额为人民币3000万元；法定责任险分项投保旅客座位险和地面第三者责任险，旅客责任险按飞机五座旅客座位每名旅客责任限额50万元，地面第三者责任险为每次事故赔偿限额500万元。同年10月1日，某电视台因举办活动，在报经有关部门批准后，向W公司租用直升机进行空中拍摄，并告诉保险公司活动内容。在拍摄过程中，飞机失事坠毁，除机尾外机身全部烧毁。机上5名航拍人员3人死亡、2人重伤（机组人员中副驾驶死亡，机长重伤），地面撞死两人。? 事故发生当日，W公司向保险公司提交了《事故情况报告》，要求保险公司启动理赔并预付保险金，同时提出要求保险公司支付旅客责任险、第三者责任险在内的法定责任险保险金750万元。但保险公司拒绝理赔，拒赔的理由是：①保单一览表载明的用途为“公务”，而非“空中拍摄”（按照《通用航空经营许可管理规定》，“空中拍摄”与“公务飞行”是两种不同的经营项目），保险责任只保“公务飞行”。②W公司在本次投保前曾多次将飞机用于空中拍摄，但填写投保单时却故意隐瞒这一事实，仍将用途设定为公务飞行，从保险公司获取最低的保险费率，属于故意不履行如实告知义务。③W公司将飞机用于空中拍摄，改变了适航证核定的“公务飞行” 的使用范围，使飞机处于不适航状态。④W公司未提供任何证据证明地面第三人提出索赔请求。 ? 问： （1）保险公司的拒赔理由充分吗？为什么？ （2）该案应该如何结案才合法合理

A. 双脚平踩于地板上

B. 双手手心朝上放于大腿下方；或双臂交叉于胸前，双手用力抓紧肩带上的防滑扣

C. 系紧安全带和肩带

D. 头部低下收紧下颚，全身紧迫用力

A．12 种

B．24 种

C．36 种

D．48 种

此题为判断题(对，错)。

患者王先生，长期卧床自理困难，最近护理时发现骶尾皮肤发红，除去压力无法恢复原来肤色，据他的情况，你的处理方法最好是

A．气垫褥

B．取半座位

C．协助定时翻身，防止受压

D．用力按摩发红皮肤

E．给予抗生素治疗