A.机舱里每天产生的含油污的舱底水可以通过舱底水泵直接排到海里,不用经过任何处理
B.机舱里每天产生的含油污的舱底水需要通过油水分离器进行处理后在含油量低于15PPM时排到海里,且排放时排口要求在夏季载重水线上
C.在船舶处于紧急情况下,为了保证船舶安全,可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水(包括含油的舱底水)排到海里
D.在船舶处于紧急情况下,为了保证船舶安全,仍然不可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水(包括含油的舱底水)排到海里
第1题
B.与主舱底排水系统连接的二台动力泵,其中一台可由推进机械驱动
C.与主舱底排水系统连接的二台泵,均可由轴节发电机供电
D.公约对此没有特别要求,上述A、B、C均可
第3题
某化工企业生产某化工产品A,现拟进行扩产改造。现状该化工产品的产量为5000t/a,年工作300天、7200h。消耗主要原料B为7000t/a,用水量为3.4万t/a,年耗电量24万kW-h,有1个3t/h燃煤锅炉,耗煤7200t/a。锅炉安装有脱硫除尘设施,全厂生产、生活污水经厂污水处理站处理后排放,约70m3/d。车间有两个高度均为20m的工艺废气排气筒P1和P2,均排放HCl废气,相距约35m。现状废气及废水污染物排放监测数据见表1、表2、表3。改扩建采用先进生产工艺,淘汰旧设备,对现有公用工程装置做相应增容改造。该产品产量拟扩产达到15000t/a。消耗主要原料B为18000t/a,用水量达9万t/a,年耗电量达75万kW-h。锅炉增容改造后燃烧含硫0.4%的低硫煤,吨煤产尘系数为3%,用量增加到21600t/a(假设增容后锅炉热效率和吨煤产汽量不变)。同时对锅炉脱硫除尘系统进行改造,提高脱硫率、除尘效率分别至85%和99%,以满足新时段排放标准要求。同时对厂污水处理站进行改造,预计排水量增加到185m3/d,处理出水水质为:COD≤100mg/L,氨氮≤15mg/L。
根据提供的数据,该企业现状废水()。
A. 达标排放;
B. 未达标排放;
C. 无法判定是否达标排放。
第4题
A.15天
B.14天
C.11天
D.12天
第6题
A.1200吨
B.2400吨
C.3600吨
D.4800吨
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