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[单选题]

验船师在执行一艘2005年1月1日安放龙骨的6000总吨的普通干货船的初次检验时发现,在艏楼内,锚链舱设置了出入口,并装设了活动水密门予以关闭。请帮助验船师分析:锚链舱出入口用活动水密门予以关闭是否满足公约要求()

A.满足LL公约要求

B.不满足LL公约第22-2条第(2)款的要求,应该改为用坚固的盖并用间距紧密的螺栓紧固

C.不满足LL公约第22-2条第(1)款的要求,锚链舱向上至露天甲板应为水密。不允许设置出入口

D.不满足LL公约第22-2条第(3)款的要求,锚链管应装设永久性装附的关闭装置以使浸水减至最少

答案
B、不满足LL公约第22-2条第(2)款的要求,应该改为用坚固的盖并用间距紧密的螺栓紧固
更多“验船师在执行一艘2005年1月1日安放龙骨的6000总吨的普通干货船的初次检验时发现,在艏楼内,锚链舱设置了出入口,并装设了活动水密门予以关闭。请帮助验船师分析:锚链舱出入口用活动水密门予以关闭是否满…”相关的问题

第2题

2014年6月26日,验船师A对一艘1998总吨的国内沿海航行的散货船进行年度检验,该船船长78米,2011年10月1日安放龙骨,2012年07月28日建造完成,验船师A检查后开出以下缺陷,其中那几项是错误的()。

A. 配备救生圈6个,少于法规要求

B. 配备6只火箭降落伞火焰信号,少于法规要求

C. 配备消防员装备1套,少于法规要求

D. 两台消防泵时工作,消防栓处压力为0.26MPa,不能满足要求

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第3题

一艘国内航行的499总吨高速船(2005年安放龙骨建造),设有遥控系统、安全系统以及报警系统,对安全系统检查时发现没有越控装置,验船师要求对自动停车设置越控装置,船东对此提出了异议,下列说法正确的有:()

A. 本船500总吨及以下,可以不用增加越控装置。

B. 本船没有附加标志BRC,可以不用增加越控装置。

C. 不应该增加越控装置,否则有可能因此而产生机损事故。

D. 除了具有完全损坏或爆炸危险的情况外,应对所有自动停车设置越控装置。

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第4题

一艘3000总吨的货船,在2011年8月5日完成了送审图纸的审核,并批准通过。但船东因建造款项未到位,船舶一直未开工,直到10月8日才开工。验船师以建造船舶在2011法规生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段为由,要求船东按2011法规重新送审图纸资料。其中相应建造阶段是指()阶段。

A. 可以辨认出某一具体船舶建造开始

B. 该船业已开始的装配量至少为50t

C. 该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的2%

D. 该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的1%

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第5题

验船师在对一艘2012年安放龙骨的499总吨沿海航区散货船的信号设备进行检查时发现,航行灯控制板由一路220V电源供电,没有设置航行灯故障声光报警,未配备手提白昼信号灯,舷灯内侧遮光板涂以白漆。验船师据此提出了如下整改意见。根据你的理解,验船师的提法有哪些是正确的?()

A. 航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电

B. 应设置航行灯故障声光报警指示

C. 应配备手提白昼信号灯

D. 舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆

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第6题

A.

B.

C.

D

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第7题

2014年1月1日某验船师对一条沿海航行安放龙骨日期为2005年3月1日的1993总吨的载运闪点不超过60℃的油船进行了年度检验,提出如下检验意见,其中正确的有:()

A. 该船只有一舷有气胀式救生筏,其乘员定额为船上总人数的110%,应再增加一具抛投式自扶正救生筏,其总容量应能容纳船上总人数的100%

B. 因该船载运闪点不超过60℃的货物,每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇

C. 该船航行于广州至大连沿海水域,应为每个船员配备一件救生服

D. 该船未取得防止生活污水污染证书,开具遗留项目报告

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第8题

一艘国内航行的499总吨高速船(2005年安放龙骨建造),下列有关其报警系统说法不正确的有:()

A. 报警时应能同时发出听觉和视觉报警信号。

B. 所有视觉报警信号可以一样。

C. 在所有可能实施控制功能的控制站内都应设有必要的报警装置。

D. 故障消除后,报警装置应能自动恢复到正常工作状态。

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第10题

在对一艘2005年7月安放龙骨建造的高速船进行定期检验过程中,在何种情况下,应撤销所颁发的适航证书?()

A. 发现《高速船航线操纵手册》未记录船舶操作

B. 该高速船操作手册未存放在船上

C. 未按《高速船维修手册》中批准的计划表进行维护

D. 该船船员适任证书与所操作船舶不符

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