船体外板的作用是能够保证船体的水密性，使船舶具有浮性和载运能力，与船舶骨架一起共同保证船体的强度和刚性，承担舷外水压力、波浪冲击力、坞墩的反作用力、外界的碰撞、挤压和搁浅等作用力（）

A、为了减少船舶航行时甲板的上浪以及能够迅速排除甲板积水，因此露天甲板型表面一般是光滑的曲面。

B、船体外板的型表面通常是一个具有双重曲度的光滑曲面，沿船舶纵向和横向都有曲度。

C、表达船体形状最常用的方法是三视图法，即主视图、俯视图和侧视图。

D、表达船体形状最常用的方法是图示法，即用船体型线图来描述船体的形状特征。

主船体是指上甲板及以下由()等结构组成的水密空心结构，为船舶的主体部分。

A. 船底

B. 舷侧

C. 甲板

D. 首尾与舱壁

A、外板稳定性

B、船体横向强度

C、船体局部强度

D、船舶稳性

船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不属于局部外力作用的是：

A.航行时船首底部受到波浪的砰击力

B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力

C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力

D.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀

A. 货舱舱壁板

B. 客舱舱壁板

C. 舵机舱舱壁板

D. 机舱舱壁板

XX号船，航区为A级，单底单壳船舶。在建造检验过程中，验船师发现船厂将XX号的船体外板作为机舱内燃油柜的一面。 问题： 1)这种做法是否合适? 2)如果不合适，应该如何改正?

A. 船舶正浮时的船体最低处

B. 水尺所在部位的船体最低处

C. 船中部位的船体最低处

D. 船中龙骨板底缘

船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是______。

A.航行时船首底部受到波浪的冲击力

B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力

C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力

D.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀

甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水

B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室

C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通

D.A，B和C都不是

A．1234

B．1345

C．134

D．124