A.使用明火或火炉直接接触的方法加热井内空气
B.可以在井下点燃蜡烛作照明
C.允许使用明火烤热井口冻结的管道
D.井下使用过的易燃物应放入盖严的铁桶内,并及时运至地面集中处理
第2题
B.一旦发现山林冒烟,立即报告车间管理人员或值班干部,在确保自身安全的情况下及时进行查看,
C.若火势扩大难以扑灭,立即退到安全位置,做好现场隔离和监护,等待支援。
D.利用一切资源尽快扑灭,不灭不休
第4题
B.扑灭爆炸品时.应用沙土覆盖
C.扑灭遇湿易燃固体时.应使用水泥覆盖
D.扑灭水溶性易燃液体火灾时.应使用抗溶性泡沫
E.扑灭电器火灾时不可使用干粉灭火器
第6题
B.重大火灾:指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾。
C.较大火灾:指造成3人以上10 人以下死亡,或者10人以上50 人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾。
D.一般火灾:指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000 万元以下直接财产损失的火灾。
E.一般火灾:指造成3人以下死亡,或者5人以下重伤,或者1000 万元以下直接财产损失的火灾
第7题
B.参与处置当地森林火灾扑救时,必须在确保队伍正常执勤备战、留足执勤力量的前提下进行,且一次性调集力量不得超过本单位的三分之一。
C.因灾害事故范围扩大,需要再调集增援力量时,必须报请总队,经总队军政首长同意后方可调配相关力量。
D.队伍撤回时,要逐级报告
第8题
B.为保证报警信号的可靠性.可以通过将探测器报警信号.水流指示器报警信号及手动报警信号进行“与”操作作为确认信号
C.为防止误报.人工的实地确认也是可靠的措施
D.为了保证报警信号的可靠性.一般不会针对单一报警信号采取消防操作
第10题
B.若列车在站台发生火灾,立即打开车门、屏蔽门并广播疏散乘客,同时,报告行调,到现场处理并做好个人防护。疏散完毕后报告行调,按行调指示执行
C.若列车发生火灾迫停于区间,司机立即报告行调,确定疏散方向后立即打开疏散平台侧车门进行疏散
D.迫停区间,待乘客疏散完毕后,若火势不可控制时可离开列车,在乘客疏散方向端等候救援、消防人员
E.迫停区间时,发现列车停车后未完全进入站台,立即打开车门疏散乘客
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