T2航站楼中转服务流程，远机位下客口，如有中转联程旅客指引至一楼中转柜台处，办理后续航班手续（）

JZ-7型空气制动机重联阀有( )2个作用位置。

A.本机位补机位

B.本机位制动位

C.本机位缓解位

D.制动位补机位

A．DC9

B．DC10

C．DC11

D．DC12

根据场景，回答第 12～16 题：

河北一建筑公司承建了洛阳市开发区某22层住宅楼，总建筑面积28 630 m2，建筑高度大于66 m，现浇钢筋混凝土剪力墙结构，地下为筏板基础。工程在外檐装修时采用的是可分段式整体提升脚手架，脚手架的全部安装升降作业，以工程分包的形式交给了该脚手架的设计单位进行。在进行降架作业时，突然两个机位的承重螺栓断裂，造成连续5个机位上的10条承重螺栓相继被剪切，楼南侧51 m处的架体与支撑架脱离，自45 m的高度坠落至地面，致使在架体上和地面上作业的20余名工人中8人死亡，11人受伤。

第 12 题 分包单位应当在（ ）的统一管理下，在其分包范围内建立施工现场管理责任制，并组织实施。

河北一建筑公司承建了洛阳市开发区某22层住宅楼，总建筑面积 28630m2，建筑高度大于1.66m，全现场浇钢筋混凝土剪力墙结构，地下为筏板基础。工程在外檐装修时采用的是可分段式整体提升脚手架，脚手架的全部安装升降作业，以工程分包的形式交给了该脚手架的设计单位进行；在进行降架作业时，突然两个机位的承重螺栓断裂，造成连续五个机位上的十条承重螺栓相继被剪切，楼南侧51m卡的架体与支撑架脱离，自45m的高度坠落至地面，致使在架体上和地面上作业的20余名工人中8人死亡，11人受伤。

分包单位应当在( )的统一管理下，在其分包范围内建立施工现场管理责任制，并组织实施。

A．建设单位

B．且设计单位

C．监理单位

D．总包单位

河北一建筑公司承建了洛阳市开发区某22层住宅楼，总建筑面积28630m2，建筑高度大于66m，现浇钢筋混凝土剪力墙结构，地下为筏板基础。工程在外檐装修时采用的是可分段式整体提升脚手架，脚手架的全部安装升降作业，以工程分包的形式交给了该脚手架的设计单位进行。在进行降架作业时，突然两个机位的承重螺栓断裂，造成连续5个机位上的10条承重螺栓相继被剪切，楼南侧51m处的架体与支撑架脱离，自45m的高度坠落至地面，致使在架体上和地面上作业的20余名工人中8人死亡，1人受伤。

分包单位应当在( )的统一管理下，在其分包范围内建立施工现场管理责任制，并组织实施。

A．建设单位

B．设计单位

C．监理单位

D．总包单位

场景

河北一建筑公司承建了洛阳市开发区某22层住宅楼，总建筑面积28630m2，建筑高度大于66m，现浇钢筋混凝土剪力墙结构，地下为筏板基础。工程在外檐装修时采用的是可分段式整体提升脚手架，脚手架的全部安装升降作业，以工程分包的形式交给了该脚手架的设计单位进行。在进行降架作业时，突然两个机位的承重螺栓断裂，造成连续5个机位上的10条承重螺栓相继被剪切，楼南侧51m处的架体与支撑架脱离，自45m的高度坠落至地面，致使在架体上和地面上作业的20余名工人中8人死亡，11人受伤。

根据场景，回答下列 1～5 问题：

第 1 题 分包单位应当在（ ）的统一管理下，在其分包范围内建立施工现场管理责任制，并组织实施。

某市第三建筑公司承建了某市开发区20层住宅楼，总建筑面积26000㎡，建筑高度66.32m，全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，筏板基础。工程在外檐装修时采用的是可分段式整体提升脚手架，脚手架的全部安装升降作业，以工程分包的形式交给了该脚手架的设计单位进行。在进行降架作业时，突然两个机位的承重螺栓断裂，造成连续五个机位上的十条承重螺栓相继被剪切，楼南侧51m长的架体与支撑架脱离，自45m的高度坠落至地面，致使在架体上和地面上作业的20余名工人，除一人从架体上跳入室内幸免外，其余19人中有8人死亡，ll人受伤，直接经济损失30万元。经调查，承重螺栓安装不合理，造成螺栓实际承受的载荷远远超过材料能够承受的载荷;脚手架整体超重，实际载荷是原设计载荷的2.7倍;施工现场管理混乱，施工设计方案与现场实际情况不符，施工队伍管理松弛。

该工程即将竣工验收前的某天凌晨两点左右，突然发生一起首层悬臂式雨篷根部突然断裂的恶性质量事故，雨篷悬挂在墙面上。幸好凌晨两点，未造成人员伤亡。经事故调查、原因分析，发现造成该质量事故的主要原因是施工队伍素质差。在施工时将受力钢筋位置错放在板底。

问题：

1.请简要分析第一起事故发生的原因。此起重大事故可定为哪种等级的重：大事故?依据是什么?

2.如在第二起事故中实施了工程监理，监理单位是否应承担责任?悬臂雨篷的钢筋应放置在什么部位?为什么?

3.重大事故发生后，事故发生单位应在24h内写出书面报告，并按规定逐级上报。重大事故书面报告(初报表)应包括哪些内容?

4.施工安全管理责任制中对项目经理的责任是如何规定的?

5.脚手架工程交底与验收的程序是什么?

某市一建筑工程公司承建了该市开发区某20层住宅楼，总建筑面积2600m 2 ，建筑高度66.32m，全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，地下为筏板基础。工程在外檐装修时采用的是可分段式整体提升脚手架，脚手架的全部安装升降作业，以工程分包的形式交给了该脚手架的设计单位进行。在进行降架作业时，突然两个机位的承重螺栓断裂，造成连续五个机位上的十条承重螺栓相继被剪切，楼南侧51m长的架体与支撑架脱离，自45m的高度坠落至地面，致使在架体上和地面上作业的20余名工人，除一人从架体上跳入室内幸免外，其余19人中有8人死亡，11人受伤。经调查，承重螺栓安装不合理，造成螺栓实际承受的载荷远远超过材料能够承受的载荷；脚手架整体超重，实际载荷是原设计载荷的2.7倍；施工现场管理混乱，施工设计方案与现场实际情况不符，施工队伍管理松驰。重大事故发生后，事故发生单位应在24h内写出书面报告，并按规定逐级上报。重大事故书面报告（）应包括哪些内容？

A．旅客步行通过机坪上下航空器时，没有人进行专人引导

B．B1号机位接送机人员接送航班时，站立在L4滑行通道的翼尖净距线外侧（南侧）

C．B2机位航空器在进入机位时，机务勤务车辆停放在常规作业等待区内

D．L4滑行通道（41至51号机位南侧）有航空器滑行时，工作人员在46号机位南侧的轮挡放置区避让航空器

E．机务人员在添加完飞机滑油后，将滑油桶丢弃在机位前方的垃ji桶内