（）指从出发地至目的地并按原航程返回原出发地的客票

A．不定期客票

B．联程客票

C．单程客票

D．定期客票

此题为判断题(对，错)。

以下客票的组成，错误的是( )

A.由出发机场至目的地机场的航空运输的费用

B.由出发机场市区至目的地机场的运输费用

C.由出发机场至目的地机场市区的运输费用

D.由出发机场市区至目的地机场市区的运输费用

此题为判断题(对，错)。

A．旅客应当在未到达客票载明的目的地点前提出

B．改变航程后.应当适用原客票第一张乘机联载明的运输开始之日所适用的票价和各项费用

C．改变航程后的票价和各项费用与原票价和各项费用的差额.应当由旅客支付或者由承运人退还

D．改变航程后填开新客票的有效期应当与原客票所适用的有效期相同.并从原客票第一张乘机联载明的运输开始之次日零时起计算

以前，某物流运输企业一直在走传统的货运路子，即从出发点到目的地，一车到底。但是，随着沿海企业生产下滑、业务萎缩，运输货源减少，该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升，工作车日明显下降，企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢？”公司经过调查发现，“甩挂运输”可以在整车到达目的地后，挂车留在当地，牵引车拉着其他挂车继续运输，这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年，该公司投入百万元更新设备，购买厢式货车，同时对运输方式进行了革新，采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是：在广州和湖州两地的货物集散点上，满载货物的高性能牵引车甩下挂车，挂上另一辆已经满载货物的挂车，马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处，装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”，另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”，负责支线运输以及送货上门。以往，货物从承接到运达需要3天，如今货运时间大大缩短，仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算，结果是：按1辆牵引车配置3辆挂车来计算，采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右，减少油耗30%以上。一车（）

A．牵引车动力性能低下

B．运输企业之间，运输企业与大型制造企业、商贸企业、专业商品市场之间协作不强

C．甩挂运输车辆装备标准化程度低

D．国家促进甩挂运输发展方面的政策性障碍

A．金额

B．数量

C．有效期

D．注意事项

A．8小时

B．6小时

C．5小时

A、迂回运输

B、过远运输

C、对流运输

D、重复运输