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直升机悬停时,若不计及波阻功率,旋翼需用功率由哪两部分组成

答案
直升机悬停时,若不计及波阻功率,旋翼需用功率由型阻功率和诱导功率两部分组成
更多“直升机悬停时,若不计及波阻功率,旋翼需用功率由哪两部分组成”相关的问题

第2题

直升机悬停时的需用功率包括().
A.型阻功率、废阻功率

B.型阻功率、上升功率

C.型阻功率、诱导功率

D.废阻功率、诱导功率

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第5题

单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应()
A.顺风悬停

B.顶风悬停

C.逆风悬停

D.水平悬停

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第6题

A.水面

B.顶风

C.水面或顶风

D.都不对

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第7题

以下哪种旋翼飞行器悬停飞行时的气动效率最好?()

A、倾转旋翼机;

B、直升机;

C、自转旋翼机;

D、四旋翼飞行器

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第8题

单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应顺风悬停。168()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

直升机的旋翼恒速,发动机功率改变时:().
A.燃气发生器转速改变

B.自由涡轮转速改变

C.燃气发生器转速不变

D.旋翼转速改变

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第10题

直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时:().
A.将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。

B.将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。

C.将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。

D.将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。

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