A.现场调度员要根据运行作业计划的安排,落实好次日当班车辆和人员
B.当班客车临时发生故障,不能按时出车时,现场调度员应及时与车队联系,安排其他车辆顶班
C.遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时,现场调度员要及时安排其他车辆顶班
D.车辆在营运范围内抛锚,发生事故等,现场调度员负责联系有关方面,组织接班和救援
第1题
B.严格执行运行计划,在高峰和车辆空点时,应加强现场调度,及时疏散客流
C.首车保证按时正点发出,末车可以适当延后
D.严格执行双车动制度和三提前(提前进站、提前上客、提前服务)规定,做好相关人员的出勤考核
第5题
B.驾驶员必须开启车载设备并正确使用,保证车载设备完好,避免人为破坏
C.在运行中接到调度指令时,应严格执行
第6题
B.采用独立的业务专网,铁路总公司调度指挥中心、铁路局调度所及车站采用双局域网
C.各级局域网通过专用数字通道组成双环形局域网
D.各级局域网通过专用数字通道组成双环形广域网
第7题
B.其中基础业务培训时间不少于5天,跟班实习培训时间不少于1个月
C.其中基础业务培训时间不少于2天,跟班实习培训时间不少于14天
D.总队对各支队的培训情况进行随机抽查考核
第9题
B.高峰时间走出站房:调度员应高峰时间走出站房,一方面为一线驾驶员提供方便,另一方面高车辆运行效能
C.站房卫生
D.每日认真填写调度日志
第10题
B.线路纵联保护通道配置类型相同、保护原理不同的,原理优先,配备纵联电流差动、纵联方向的称为主一保护,配备纵联距离、纵联零序的称为主二保护;
C.线路纵联保护同为光纤通道、保护原理相同的情况下,使用专用光纤芯的称为主一保护,复用光纤通道的称为主二保护;
D.在线路两套纵联保护通道、保护原理完全相同的情况下,以保护范围小的一套命名主一保护、大的一套命名主二保护
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