A.ADF Sensor
B.ATDC Senser Gain
C.Loop Adjustment
D.Auto Paper
E.Configuration
第6题
B、增大清管器前的压力,使清管器运行,直到清管器启动为止
C、压力升高到管线允许工作压力,仍不运行时,则采取清管器后排气,增大推送压差,直到清管器启动为止
D、压力升高到管线最大压力,仍不运行时,继续升压,直到清管器翻过山坡为止
第8题
UPS公司雇佣了15万员工,平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨,“在邮运业中办理最快捷的运送”,UPS的管理当局系统地培训他们的员工,使他们以尽可能高的效率从事工作。让我们以送货司机的工作为例,介绍一下他们的管理风格。 UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了分析研究,并对每种送货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师们记录红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间、甚至上厕所的时间,将这些时间输入计算机中,从而给出每一位司机每天中工作的详细时间标准。 为了完成每天取送130件包裹的目标,司机们必须严格遵循工程师设定的程序。当他们接近发送站时,他们松开安全带,按喇叭,关发动机,拉起手剎车,把变速器推到一档上。右臂夹着活页夹,左手提着包裹,右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的住址把它记在脑子里,然后以每秒穜3英尺的速度快步走到顾客的门前,先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后,他们在回到卡车上路途中完成登录工作。 假设你是为IE工程师,在A快递公司工作,想借鉴上述案例,解决A的送货司机效率低的问题。请使用基础工业工程知识回答下列问题: (1)请详细说明在本案例中所使用的具体的基础工业工程方法。(15分) (2)请结合(1)的具体方法,说明在A公司具体解决送货司机效率低的一般流程。(15分)
第9题
B.增大清管器前的压力,使清管器运行,直到清管器启动为止,
C.压力升高到管线允许工作压力,仍不运行时,则采取清管器后排气,增大推送压差,直到清管器启动为止
D.压力升高到管线最大压力,仍不运行时,继续升压,直到清管器翻过山坡为止
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