A.换挡前应将离合器踩到底,操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和,不可用力过猛,也不要硬拉硬推,使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损
B.行驶中,要始终将右手放在变速杆上,以便于及时换挡,且利于保证突发情况下及时挂入空挡,确保驾驶安全
C.在确保发动机动力能够满足的情况下,应尽量使用低速挡,以减轻机件的磨损和降低油耗
D.运行中换挡必须选好换挡时机,增挡前,应首先进行汽车加速,当车速升高到一定值时,及时挂入高速挡;降挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡
第1题
A. 双离合器变速器中采用了拨叉
B. 双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮
C. 双离合器变速器在换档时动力传递会中断
D. 在双离合器中,两组离合器分别控制相应的档位交替换档
第2题
B、不同齿数齿轮相互啮合,实现变速
C、手动变速器在前进挡时,挡位越高,输出扭矩也越大
D、小齿轮带动大齿轮时,转速减小,扭矩增大
第3题
A、保证自动变速器工作基本条件
B、常见故障部位优先考虑,先易后难、逐步深入
C、利用故障自诊断系统尽量缩小故障范围
D、充分利用试验数据诊断故障
第4题
A. 对于常啮合齿轮变速器,要根据当地气温和发动机类型选择润滑油的规格型号
B. 对于无级变速器,三角皮带和皮带轮要保持清洁
C. 对于常啮合齿轮变速器,润滑油的粘度要尽量大,以保证润滑可靠
D. 对于无级变速器,三角皮带被磨损、变形伸长或硬化变质应更换
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