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[单选题]

在燃烧室各部件的裂纹故障中,一般多发生在()

A.气缸套水冷面

B.气缸盖水冷面

C.气缸盖触火面

D.气缸套触火面

答案
C、气缸盖触火面
更多“在燃烧室各部件的裂纹故障中,一般多发生在()”相关的问题

第1题

在燃烧室各部件的裂纹故障中,一般地说多发生在( )。

A.气缸套水冷面

B.活塞水冷面

C.气缸盖水冷面

D.气缸盖触火面

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第2题

A.由于半焦的不均匀收缩.产生的反应超过焦炭多孔体强度时,而出现裂纹。

B.与炭化室墙面平行的焦炭裂纹称为横裂纹.垂直与炭化室墙面的焦炭裂纹

C.形成的焦炭纵裂纹多,焦炭呈条纹状越多

D.气煤形成的焦炭横裂纹多,肥煤形成的焦炭纵裂纹多

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第3题

司机室蓄电池接触器断开故障一般发生在过分相时()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

A.挤压涡流

B.进气涡流

C.膨胀涡流

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第5题

A.绝热压缩过程

B.绝热膨胀过程

C.等容加热过程

D.等压加热过程

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第6题

下列有关圆筒形燃烧室的优点的说法中,有误的是:()

A. 结构简单,全部空气在一个或两个燃烧室中完成燃烧加热过程。

B. 便于与压气机和透平相配合。

C. 燃烧过程比较容易组织,燃烧效率高,流阻损失小。

D. 容热强度高,金属材料消耗量大,设计调整比较简单。

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第7题

A.单管燃烧室

B.环管燃烧室

C.环形燃烧室

D.A、B和C

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第8题

在CRH1A型动车组故障代码表中,发生司机室侧窗打开,属于()。

A. A级警报

B. B级警报

C. 故障

D. 状态

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第9题

喷气燃料在燃烧过程中对燃烧室无腐蚀作用()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

圆筒形燃烧室在()中被广泛应用。
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