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[单选题]

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是()

A.最大磨损部位在气缸套的上部

B.最大磨损部位在气缸套的下部

C.最大磨损部位在气缸套的中部

D.气缸套内部均匀磨损

答案
A、最大磨损部位在气缸套的上部
更多“船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是()”相关的问题

第1题

船舶航行期间,柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。

A.缸套材质不佳

B.润滑不良

C.冷却不良

D.燃烧不良

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第2题

A.耐磨性

B.耐蚀性

C.机械强度

D.耐热性

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第3题

柴油机气缸套的材料通常是()

A.ZG2700-500

B.QT600-02

C.KTH350-10

D.HT300

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第4题

柴油机气缸套低温腐蚀的介质是()。
A、H20

B、SO3

C、H2SO4

D、SO2

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第5题

A.磨损

B.穴蚀

C.断裂

D.漏油

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第6题

A.与气缸盖、活塞组成燃烧室

B.承担活塞的侧推力

C.开有气口构成扫气通道

D.与气缸体形成冷却水通道

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第7题

船用柴油机气缸套常选用的合金铸铁是()

A.高磷铸铁

B.球墨铸铁

C.磷钛铸铁

D.钒、铌铸铁

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第8题

柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。
A、圆度误差大

B、圆柱度误差大

C、表面粗糙度不适

D、表面硬度不适

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第9题

柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。
A、圆度误差大

B、圆柱度误差大

C、配合间隙过大

D、缸径增大

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第10题

燃油中的______是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。

A.含钒量

B.含硫量

C.含钠量

D.含氧量

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