在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）

B.弯曲疲劳

C.腐蚀疲劳

D.应力疲劳

B．弯曲裂纹

C．腐蚀疲劳裂纹

D．A+B

A. 加强冷却

B. 保证燃油品质和燃烧完全

C. 尽量减少机动操

D. 加强主轴承润滑和检测

A. 低速／初期

B. 高速／长期

C. 超速／短期

D. 在临界转速范围内／初期

B．轴承座

C．下瓦

D．底座

B．小于180度

C．大于90度.小于180度

D．小于90度

B．大于 180°

C．大于 90°，小于 180°

D．小于 90°

柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降，可能的原因中不正确的是()。

①柴油机内部滑油管系有泄漏

②滑油冷却器内部热交换器管子裂漏

③机座有裂漏

④齿轮式滑油泵有内漏

A.①④

B.①③

C.②③

D.②④

B．曲轴箱内气体压力超高

C．柴油机超转速，极限调速器动作

D．联合调节器自动停车阀线圈失电

B．材料内部晶体变成某种″脆性″结构

C．裂纹的产生与发展的结果

D．以上全部