A.飞机放燃油检查沉淀物的时机确定,应在完成加油不少于5分钟以后进行
B.飞机短停、飞行前加油后,若飞机因故延误停场时间较长,再次飞行前应放油检查;
C.为防止沉淀槽放油活门结冰,飞行后进行放油检查,再次飞行前不需要放油检查;
D.飞机加油前,由机械组长负责检查油料化验单,目视检查从加油车沉淀槽放出的燃油质量,无杂质、水分和冰晶
第1题
B.当燃油滤进口压力和出口压力之差大于11.5psi时,压差电门闭合,如果压差继续增大,燃油滤旁通活门打开
C.燃油滤压差电门闭合后向EEC提供信号,EEC为燃油滤旁通灯提供接地使之燃亮
D.燃油滤旁通灯燃亮时,MASTER CAUTION灯也燃亮
第2题
B.当燃油滤进口压力和出口压力之差大于11.5psi时,压差电门闭合,如果压差继续增大,燃油滤旁通活门打开
C.燃油滤压差电门闭合后向EEC提供信号,EEC为燃油滤旁通灯提供接地使之燃亮
D.燃油滤旁通灯燃亮时,MASTER CAUTION灯也燃亮
第3题
A、由装在仪表板上的传感器和装在燃油箱内的燃油指示表两部分组成
B、由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传感器两部分组成
C、燃油表有电磁式、电热式、电子式等多种类型
D、不清楚
第4题
B.工程车加油作业应至少需要4个灭火器。
C.工程车加油作业应至少需要6个灭火器。
D.工程车加油作业应设置严禁动车牌。
E.工程车加油作业中被加油车辆应设置4个反光锥。
F.工程车加油作业中被加油车辆应设置2个反光锥
第7题
B.只有两个低压灯都亮,主警戒和燃油系统信号牌灯才亮
C.当中央油箱燃油泵电门在ON位时,一个低压灯持续亮10秒会使主警戒和燃油系统信号牌灯亮
第8题
A. J519向J538提供的预工作信号是直流电压信号
B. J519向J538提供的预工作信号是脉宽调制电压信号
C. J623向J538提供的正常工作信号是脉宽调制电压信号
D. J623向J538提供的正常工作信号是直流电压信号
第9题
B.工程车加油作业应至少需要4个灭火器
C.工程车加油作业应至少需要6个灭火器
D.工程车加油作业应设置严禁动车牌
E.工程车加油作业中被加油车辆应设置4个反光锥
F.工程车加油作业中被加油车辆应设置2个反光锥
第10题
B.燃油泵的最大泵油压力是300?400kP
C.保压测试时,燃油泵停止运转5min后,允许燃油系统压力略微下降
D.动态压力测试时,在无回油管燃油系统中,加速时,燃油压力应该下降
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