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[单选题]

在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于哪个位置?修改删除()

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

答案
B、压缩行程上止点
更多“在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于哪个位置?修改删除()”相关的问题

第1题

某六缸发动机,工作顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸进、排气门间隙都能调整时,第二缸能调()气门间隙。
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第2题

6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是( )。

A.1缸、3缸、5缸

B.1缸、2缸、4缸

C.3缸、5缸、6缸

D.2缸、4缸、6缸

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第3题

四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴()按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。

A. 90°

B. 120°

C. 180°

D. 360°

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第4题

6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点,此时二缸可调整气门间隙的气门为()气门。

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第5题

工作顺序为1-3-4-2的发动机,当第一缸处于压缩上止点时,可以进行间隙调整的气门为( )。

A.第一缸进排气门

B.第二缸进气门

C.第三缸排气门

D.第四缸进气门

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第6题

气门间隙过小,会使气门( )不严,气门间隙过大,会使气缸( )不足,间隙过小或过大,都将使发动机功率下降。

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第7题

发动机气门间隙的检查与调整方法有:逐缸调整法、两次调整法和口诀法()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

A.缸的时进排气门和4/2缸的时气门

B.1、4缸的时气门和2缸的排气门

C.3缸的时排气门和2缸的排气门

D.1缸的时.排气和4更得排气六合2缸的是气门

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第9题

发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮基圆位置时进行,其方法有逐缸判断法和( ) 法。
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第10题

对于六缸发动机,用逐缸调整法调整气门间隙时,应将曲轴摇到第1 缸活塞( )上止点位置, 同时注意标记。

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

D.排气行程

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