曲轴长度比较大时，可以在主轴颈和曲柄颈的同轴的轴颈上，直接使用中心架，以提高加工刚度，防止曲轴变形（）

1. 单缸发动机的曲轴——连杆——活塞如图所示， 与四杆机构的基本形式比较，它有哪些不同？ 它是如何由基本形式演化得到的？它的名称是什么？ 将它看成是基本形式的演化形式时，它对应基本形式的四根杆的长度分别是多少？ 若要曲柄能整周回转在设计时需要保证机构运动尺寸（曲柄长、连杆长、偏距）满足什么条件？2. 图示为单缸发动机的曲轴连杆机构，不考虑各构件的质量， 如何确定曲柄、连杆和偏距的尺寸，可以使工作时活塞对缸壁作用的压力（最大值）较小（这样可以减小气缸壁的磨损）？（分析时可将燃气对活塞的压力看成是不变的） 该机构工作时是否存在死点？死点是在怎样的位置？ 在发动机的实际使用中（分别考虑运转状态和停止状态），是如何避免该机构被卡死在死点的？(发动机是如何启动的？) 通常发动机的曲轴连杆机构设计成对心的，如果设计成偏置的，其运动状态会有什么变化？（以下选做）你认为会对发动机的工作造成哪些影响？（参考文献）

在曲柄滑块机构中通过()可以形成偏心轮机构。

A、连杆长度变为无穷大

B、曲柄长度变为无穷大

C、增大转动副半径

D、增大偏距

在图3-1a所示的曲柄滑块机构中，已知：曲柄和连杆的长度，连杆重心S3至曲柄销B的距离，滑块的质量m4，连杆的质量m3，连杆对通过其质心S3轴的转动惯量Js3。设曲柄以等角速度ω2逆时针回转。试求在图示位置时滑块和连杆的惯性力。

此题为判断题(对，错)。

A．正确

B．错误

在曲柄摇杆机构中通过()可以形成曲柄滑块机构。

A、连杆长度变为无穷大

B、摇杆长度变为无穷大

C、曲柄长度变为无穷大

D、任一杆长度变为无穷大

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

在铰链四杆机构中，当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时才有可能得到曲柄。判断对错