在系统中，前车作为后车的障碍物，ZC将根据前车CC报告的位置和不确定误差来计算在最不利情况下前车的实际位置，然后ZC为后车计算MAL，后车车头与前车车尾间的安全距离，是根据最高运行时速，制动曲线和列车在线路上的位置动态计算的，由于列车位置的高更新率，在与前车车尾保持安全制动距离前提下，后车可根据MAL的最大限制速度安全地靠近前车车尾（）

B．管理驾驶模式确认驾驶模式有效性（ATO、ATP、IATP、RM、切ATP、ATB）

C．防护列车在多种情况下保护列车；相应子功能（超速防护、轨道终点防护等）

D．监督列车速度检测列车是否能遵守前方所有限制；用于在紧急 进路取消时告知 ZC，CC 可以遵守 ZC 发车的停车确认功能

B．调车领导人

C．调车指挥人

D．车站值班员

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

B．指定

C．安装

D．明显

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

B．最远端

C．中间端

D．1车、6车

B．位置汇报的生存周期

C．列车的最大加速度

D．列车的速度

E．退行距离