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[单选题]

在系统中,前车作为后车的障碍物,ZC将根据前车CC报告的位置和不确定误差来计算在最不利情况下前车的实际位置,然后ZC为后车计算MAL,后车车头与前车车尾间的安全距离,是根据最高运行时速,制动曲线和列车在线路上的位置动态计算的,由于列车位置的高更新率,在与前车车尾保持安全制动距离前提下,后车可根据MAL的最大限制速度安全地靠近前车车尾()

A.移动闭塞

B.具备超速防护固定闭塞

C.不具备超速防护固定闭塞

D.电话闭塞

答案
A、移动闭塞
更多“在系统中,前车作为后车的障碍物,ZC将根据前车CC报告的位置和不确定误差来计算在最不利情况下前车的实际位置,然后ZC为后车计算MAL,后车车头与前车车尾间的安全距离,是根据最高运行时速,制动曲线和列车…”相关的问题

第1题

以下关于车载ATP信号系统正确的是()
A.定位列车检测列车速度;检测信标位置和信标有效性;安全定位

B.管理驾驶模式确认驾驶模式有效性(ATO、ATP、IATP、RM、切ATP、ATB)

C.防护列车在多种情况下保护列车;相应子功能(超速防护、轨道终点防护等)

D.监督列车速度检测列车是否能遵守前方所有限制;用于在紧急 进路取消时告知 ZC,CC 可以遵守 ZC 发车的停车确认功能

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第2题

A.调车长

B.调车领导人

C.调车指挥人

D.车站值班员

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

此题为判断题(对,错)。

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第5题

此题为判断题(对,错)。

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第6题

A.合适

B.指定

C.安装

D.明显

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

此题为判断题(对,错)。

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第9题

A.就近端

B.最远端

C.中间端

D.1车、6车

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第10题

ZC子系统根据列车汇报的非安全位置计算列车安全位置时,需要考虑的参数有()
A.测距误差

B.位置汇报的生存周期

C.列车的最大加速度

D.列车的速度

E.退行距离

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