A.最高挡
B.最低挡
C.倒挡
D.各挡
第1题
通过道路和台架试验确定台架试验模拟量,以下方法不正确的有:()
A.道路试验用直接挡从20km/h开始做油耗试验,通过500m路段,每间隔10km/h的每个车速往返各试验采样二次,直至该车最高车速的90%,得出该车各车速状态下的等速百公里油耗
B.道路试验每间隔20km/h,一直到该车最高车速的90%,这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗
C.在车辆载荷与道路试验相同条件下,在底盘测功机上作台架试验,台架试验也从20km/h开始实验,对底盘测功机加载,并测试该车速的等速百公里油耗,调整测功机模拟加载量,直至模拟测试油耗与道路试验该车速等速百公里油耗相同,则上述对底盘测功机的加载量即为该车速下测功机的加载量
D.台架试验也从20km/h开始,间隔20km/h直至该车型最高车速的90%,这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗和各个车速对底盘测功机的模拟加载量
第3题
A. 等速行驶十千米的燃油消耗量;
B. 加速行驶十千米的燃油消耗量;
C. 等速行驶百千米的燃油消耗量;
D. 加速行驶百千米的燃油消耗量。
第6题
A、在循环工况下,汽车运行百公里所消耗的燃油的升数
B、在一定工况下,汽车每加仑燃油所能行驶的英里数
C、在一定工况下,汽车运行百公里所消耗的燃油的升数
D、在循环工况下,汽车每加仑燃油所能行驶的英里数
第10题
B.加速
C.减速
D.怠速停车
E.倒车
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