当出现下列情况时，可判断调节阀内漏（）

B．①、②、④

C．②、③、④

D．①、③、④

A. 开启燃油跳闸阀，全开燃油流量调节阀，对炉前燃油系统进行充压，充压设定时间到后，关闭燃油跳闸阀

B. 开启回油总阀，对炉前燃油系统进行泄压，规定时间（如2min）后关闭回油总阀和燃油回油流量计前隔离阀

C. 确认旁路阀在关闭状态，或者关闭各层油枪燃油回油手动隔离阀

D. 若在规定时间（如2min）内，燃油母管压力上升到设计值以上，则认为燃油跳闸阀泄漏

A. 调节阀漏汽严重；

B. 油动机关闭时间太长；

C. 油动机开启侧行程不足；

D. 调速系统迟缓太大。

B、球阀

C、角形阀

D、直通双座调节阀

B、球阀

C、角形阀

D、直通双座调节f

B．阀门填料泄漏

C．阀芯断

D．泵出口阀全关，仍超电流跳车

A. 阀门全关时，管道内仍有介质流动

B. 阀门填料泄漏

C. 阀芯断

D. 泵出口阀全关，仍超电流跳车

B．塔压发生变化

C．采出量增大

D．进量量加大