A.监理
B.项目所在单位
C.作业单位
第1题
B.现场勘察应查看检修(施工)作业需要停电的范围、保留的带电部位、装设接地线的位置、邻近线路、交叉跨越、多电源、自备电源、地下管线设施和作业现场的条件、环境及其他影响作业的危险点。
C.工作方案应根据现场勘察结果,依据作业的危险性、复杂性和困难程度,制订有针对性的组织措施、安全措施和技术措施。
D.作业开工前,工作负责人或工作许可人若认为现场实际情况与原勘察结果可能发生变化时,应重新核实,必要时应修正、完善相应的安全措施,或重新办理工作票
第2题
(判断题)本案例智能建筑施工方案的编制和审核的程序正确吗?( )
A.正确
B.错误
第3题
A、负责施工现场安全生产的监督管理工作;参与建立安全生产责任制度;参与制定施工项目安全生产管理计划;
B、参与编制、论证和实施危险性较大分部分项工程专项施工方案参与制定施工现场安全事故应急救援预案,参与施工安全技术交底;
C、参与开工前安全条件检查;参与施工机械、施工用电、安全设施、消防设施等的安全检查;负责安全防护用品和劳动防护用品的条合性审查;
D、负责作业人员的安全教育培训;
E、负责特种作业人员持证上岗的监督管理
第4题
B、某企业运营了一条氧气管道。依据《危险化学品管道输送安全管理规定》,下列关于该氧气管道安全运行管理,正确的做法有()。
C、巡线员发现在管道一侧约15米的区域有人栽种树木,上前制止并向企业负责人汇报,制止无效后,企业向当地安全监管部门进行报告
D、公路部门似在距管线20米区域扩建公路,在开工前7日,施工单位书面通知了该企业,并将施工作业方案报给该企业
E、巡线员发现在管道一侧约150米的区域内发现有人实施爆破作业,上前制止并向企业负责人汇报,制止无效后,企业向当地安全监管部门进行报告
第5题
A.该企业建立了管道巡护制度,安排兼职人员进行日常巡线
B.巡线员发现有人在管架上面悬挂广告牌,上前制止并向企业负责人汇报,制止无效后,企业向当地安全监管部门进行报告
C.巡线员发现在管道一侧约15米的区域有人栽种树木,上前制止并向企业负责人汇报,制止无效后,企业向当地安全监管部门进行报告
D.公路部门拟在距管线20米区域扩建公路,在开工的7日前,施工单位书面通知了该企业,并将施工作业方案报给该企业
E.巡线员发现在管道一侧约150米的区域内发现有人实施爆破作业,上前制止并向企业负责人汇报,制止无效后,企业向当地安全监管部门进行报告
第6题
A.项目法人在对施工投标单位进行资格审查时,应当对投标单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员以及特种作业人员是否经水行政主管部门安全生产考核合格进行审查
B.项目法人不得调减或挪用批准概算中所确定的水利工程建设有关安全作业环境及安全施工措施等所需费用
C.项目法人应当组织编制保证安全生产的措施方案,并自开工报告批准之日起10日内报有管辖权的水行政主管部门、流域管理机构或者其委托的水利工程建设安全生产监督机构备案
D.项目法人在水利工程开工前,应当就落实保证安全生产的措施进行全面系统的布置
第7题
【背景资料】
某条城市道路建设中,需埋设一条污水管道,总长3. 14 km,采用钢筋混凝土管,其中26#井至28#井管段长140 m,因需要穿过一片居民旧楼及超市,无法明开槽,设计为管内径为1350mm的顶管管线,采用手掘式顶管施工法来完成地下的穿越。现知上游(26#)管内底标高36. 7266 m,下游(28#)管内底标高34.626 m。由于该段地质条件影响,顶进所需顶力较大,施工单位项目经理采用长距离顶管的中继间法技术,在顶进时增加三个中继间的项管施工方案:
(1)通过水文地质调查,26#~28#井段地下水初见水位在35. 95 m,要确保顸管作业的工程质量,必须进行工程降水,使地下水位降至34. 026 m以下。
(2)施工中,第二个中继间拆除时,采用的拆除顺序为先底部、次顶部、后两侧。
(3)项目经理部的技术负责人在该单位工程开工前进行了书面的技术交底。但对26#~28#井段的顶管这一部位工程,开工前只由负责顸管作业的施工工长对施工班的作业人员进行了口头交底,没有书面记录,更无签字手续。
(4)监理单位对硕管方案的审批中,要求26#~28#井段单独做闭水试验。并要求施工单位明确该段264、289顶坑何时回填在方案中作出交代。
问题:
1.根据《建筑与市政降水工程技术规范》第6.3.1条要求,本顶管段降水井平面布置的要求是什么?
2.第二个中继间采用的拆除顺序是否正确?请说明中继间工作前应进行的工作及中继间拆除的正确方法和顺序。
3.顶坑内导轨及设备安装有何要求?如顶进坑放在28#处,计算出导轨应安装多大纵坡才合适?关于顶进段的技术交底可否符合要求?为什么?
4. 26#~28#井段单独闭水,计算其灌水水头标高与什么因素有关?计算出灌水水头标高。确定回填应在何时进行才恰当?
第9题
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。
问题:
1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业前应做哪些降排水
工作?
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?
第10题
某实施施工监理的工程,建设单位与甲施工单位签订了施工总承包合同。合同约定:开工日期为2006年3月1日,工期为302天:建设单位负责施工现场外道路开通及设备采购;设备安装工程可以分包。
经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示(时间单位:天)。
施工总进度计划
工程实施中发生了下列事件:
事件1:由于施工现场外道路未按约定时间开通,致使甲施工单位无法按期开工。2006年2月21日,甲施工单位向项目监理机构提出申请,要求开工日期推迟3天,补偿延期开工造成的实际损失3万元。经专业监理工程师审查,情况属实。
事件2:C工作是土方开挖工程。土方开挖时遇到了难以预料的暴雨天气,工程出现重大安全事故隐患,可能危及作业人员安全,甲施工单位及时报告了项目监理机构。为处理安全事故隐患,C工作实际持续时间延长了12天。甲施工单位申请顺延工期12天、补偿直接经济损失10万元。
事件3:F工作是主体结构工程,甲施工单位计划采用新的施工工艺,并向项目监理机构报送了具体方案,经审批后组织了实施。结果大大降低了施工成本,但F工作实际持续时间延长了5天,甲施工单位申请须延工期5天。
事件4:甲施工单位将设备安装工程(J工作)分包给乙施工单位,分包合同工期为56天。乙施工单位完成设备安装后,单机无负荷试车没有通过,经分析是设备本身出现问题。经设备制造单位修理,第二次试车合格。由此发生的设备拆除、修理、重新安装和重新试车的各项费用分别为2万元、5万元、3万元和1万元,J工作实际持续时间延长了24天。乙施工单位向甲施工单位提出索赔后,甲施工单位遂向项目监理机构提出了顺延工期和补偿费用的要求。
问题:
1.事件1中,项目监理机构应如何答复甲施工单位的要求?说明理由。
2.事件2中,收到甲施工单位报告后,项目监理机构应采取什么措施?应要求甲施工单位采取什么措施?对于甲施工单位顺延工期及补偿经济损失的申请如何答复?说明理由。
3.事件3中,项目监理机构应按什么程序审批甲施工单位报送的方案?对甲施工单位的顺延工期申请如何答复?说明理由。
4.事件4中,单机无负荷试车应由谁组织?项目监理机构对于甲施工单位顺延工期和补偿费用的要求如何答复?说明理由。根据分包合同,乙施工单位实际可获得的顺延工期和补偿费用分别是多少?说明理由。
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!