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[判断题]

离心式制冷压缩机组运行中,冷凝压力过高,蒸发压力过低,均使制冷压缩机吸入气量过小而产生喘振()

答案
更多“离心式制冷压缩机组运行中,冷凝压力过高,蒸发压力过低,均使制冷压缩机吸入气量过小而产生喘振()”相关的问题

第1题

离心式制冷压缩机产生喘振的原因有冷凝压力过高,蒸发压力过低,导叶开度过小。
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第2题

造成离心式制冷压缩机产生喘振现象的原因有()
A.冷凝压力过高

B.冷凝压力过低

C.蒸发压力过高

D.吸气压力过高

E.吸气压力过低

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第3题

离心式压缩机“喘振”故障形成的原因不包括____。
A、冷凝压力过高

B、蒸发压力过低

C、导叶开度太小

D、蒸发压力过高

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第4题

压缩机排气温度过高的原因是()

A. 冷凝压力过高

B. 冷凝压力过低

C. 润滑油压力过高

D. 润滑油压力过低

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第5题

下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()

A. 如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开

B. 如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低

C. 高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行

D. 以上都不正确

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第6题

关于空调的维修,下列说法正确的是()。

A、歧管管压力表的高低压表指示的压力均低,说明系统中制冷剂不足

B、歧管压力表的高低压表的指示均过高,说明系统中制冷剂过量或冷凝器冷却不足

C、制冷时有时无,压力表在空调起动时正常,过一段时间低压表指示真空,造成这种现象的原因是系统中有水

D、高压表指示过低,低压表指示过高,说明压缩机的效率不高

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第7题

汽车空调压缩机电磁离合器接合后,听到明显异响声时,是由于()造成的。

A. 制冷系统的压力过低

B. 制冷系统的压力过高

C. 有空气进入制冷系统

D. 冷凝器堵塞

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第8题

复水系统空冷器出口(),应将空冷器按照操作规程切换至Ⅱ档,必要时降低压缩机转速或降低运行负荷。

A. 温度过高

B. B.温度过低

C. C.压力过低

D. D.冷凝液罐满罐

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第9题

A.蒸发压力过高、冷却水阀门开度不够

B.压缩机阀片损坏、冷凝盘管效率低

C.减压阀损坏、蒸发温度过高

D.减压阀损坏、冷凝盘管效率低

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第10题

A.制冷量增大

B.蒸发温度升高

C.压缩机喘振

D.油压过低

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