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[单选题]

列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车的要求时,采用空气制动调整列车运行速度()

A.制动

B.运行速度

C.缓解

D.牵引

答案
B、运行速度
更多“列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车的要求时,采用空气制动调整列车运行速度()”相关的问题

第2题

停车/保持制动主要是为防止列车在长大下坡道自动加速,使列车平稳停车,通过EBCU内部程序来控制的一种制动模式。
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第3题

列车运行在长大下坡道地段,司机控制列车运行速度的方法及注意事项有哪些?
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第4题

LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启,那么()。

A. 列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令

B. 列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令

C. 列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令

D. 列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时,LKJ将直接输出紧急制动指令

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第5题

在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段,且设置为机车不具备电阻制动功能时,LKJ()常用制动控制功能。
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第7题

( )系统采用了先进的信息技术,直接用计算机控制列车中每辆货车的制动缸的制动和缓解,取消了传统的空气制动阀系统,保证了长大重载列车中各节车辆的制动、缓解动作的一致。

A、ERP

B、ECP

C、ATP

D、ATC

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第8题

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置( )。

A.安全线

B.避难线

C.牵出线

D.调车线

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第9题

此题为判断题(对,错)。

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