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[单选题]

广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和()

A.自动闭塞

B.区间闭塞

C.半人工闭塞

D.站间闭塞

答案
A、自动闭塞
解析:《城市轨道交通通信与信号》
更多“广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和()”相关的问题

第1题

装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间,无法使用计轴复零时,在人工确认列车整列到达、区间空闲后,改用电话闭塞法行车()
A.A正确

B.B错误

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第2题

装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列()等三种。

A. 电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞

B. 通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞

C. 电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞

D. 自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞

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第4题

由自动站间闭塞转为半自动闭塞:相邻两站共同确认,未办理闭塞,未排列发车进路,两站同时破封按下闭塞切换按钮,此时两站人工闭塞表示灯亮,由自动站间闭塞转为半自动闭塞,按半自动闭塞试验方法进行试验()
A.绿灯

B.黄灯

C.白灯

D.红灯

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第5题

就是人工办理闭塞手续,列车凭信号的允许显示发车后,出站信号机自动关闭、区间自动转为闭塞状态的闭塞方法。
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第6题

两站间按半自动闭塞方式发第一趟车后,区间占用表示灯灭灯,区间空闲表示灯点亮,两站分别拉出闭塞切换按钮(计轴设备在正常使用过程中,闭塞切换按钮应在加铅封状态),进入站间闭塞方式,此时车站控制台上人工闭塞“U”灯灭,自动站间闭塞“”灯亮,区间按自动站间闭塞方式行车()
A.红

B.黄

C.绿

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第7题

自动站间闭塞的特点是无需人工办理闭塞手续,但两站之间仍是一个()。

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第8题

A.引导总锁闭按钮

B.进路始端按钮

C.进路终端按钮

D.清除按钮

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第9题

下面闭塞类型中属于人工闭塞的是( )。

A、电话/电报闭塞

B、站间自动闭塞

C、半自动闭塞

D、自动闭塞

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第10题

闭塞需人工办理闭塞手续,列车凭出站信号机进行的显示发车,但列车出发后,出站信号机能自动关闭的闭塞方法称为( )。

A.半自动闭塞

B.自动闭塞

C.电话闭塞

D.路签(牌)闭塞

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