列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,以下描述错误的是（）

B．通知随车机械师

C．区间停车超过15分钟时，司机立即请求救援

D．站内停车超过20分钟时，司机立即请求救援

E．随车机械师确认不能继续运行时，司机立即请求救援

B．通知车站转为非常站控

C．采取电话等方式下达列车运行计划

D．改按手工作业

B．发生故障时，按要求果断处理

C．有人添乘时，司机无条件配合

D．接到行调命令时，复诵，确认无误执行

B．列车进车辆段后，应停于接车线信号机内方

C．列车头部可以越过防护信号机

D．电客车在车辆段内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车

E．列车在库内停放不得压住平交道口

B．维持列车进站后复位ATP

C．列车会产生紧急制动

D．切除ATP后清客掉线

B．公共航空运输企业运输托运的qiang支弹药时应当确认qiang支和弹药分离。

C．被押解人员在其他旅客登机前登机，在其他旅客下机后下机。

D．公共航空运输企业开通国际航线的，应当对拟飞往机场的安全状况作出安保评估，并报民航地区管理局备案

B．进近中遇到风切变警告必须立即复飞。

C．跑道表面有超过13毫米（0.5英寸）（含）深的积水或当量厚度的其他污染物时禁止起飞或着陆。

D．当地面气象风最大风速大于13 米/秒，或机场启动大风保障预案时，飞机停放期间应设置停留刹车，尽量避免重新校准惯性导航系统/惯性基准系统

B．案例分析中一般不需要还原事情过程。

C．分析案例的过程中需要大家各抒已见，采用头脑风暴法确定关键点。

D．案例分析后，应根据安全分析的结果，提出应用措施，并及时上报有关单位

B．该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行

C．最高不超过30 km/h

D．如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入

B．各线的列车运行方向,以铁路总公司的规定为准

C．枢纽地区的列车运行方向,由铁路局规定

D．枢纽地区的列车运行方向,由总公司规定