在影响燃油雾化和分布的因素中,是最重要的影响因素（）

A．凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标，燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关，含蜡量愈高，凝固点就愈高

B．影响燃油黏度的主要因素是燃油成分和温度，燃油中胶状物含量愈多，黏度就愈大；油温愈高、则黏度愈高

C．油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小，是用来表征油的流动性的指标，对油的输送、雾化和燃烧有直接影响

D．黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质

①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高；

②喷油压力增大，油束长度与锥角下降；

③喷孔直径增大，雾化细度下降；

④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加；

⑤燃油粘度增加时，雾化不良；

⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。

A. ①+②+⑤

B. ①+③

C. ①+③+④+⑥

D. ②+④

①喷油泵柱塞运动速度

②喷油压力

③气缸中空气温度

④燃油粘度

⑤气缸中空气压力

⑥喷油器喷孔直径

A. 全是

B. 只有①不是

C. 只有③不是

D. ③和⑥都不是

此题为判断题(对，错)。

B．喷油器孔径

C．进气压力

D．燃料粘度

A. 喷油压力

B. 喷孔直径

C. 齿轮的外形

D. 燃油的品质

E. 喷射的背压

F . 高压油管的尺寸

A. 燃油粘度与喷射背压

B. 喷孔数目

C. 喷油孔长度

D. 喷孔锥角

①燃油粘度；

②燃油密度；

③燃油温度；

④燃油的燃点；

⑤燃油疑点；

⑥燃油闪点。

A. ①+②+③

B. ①+③+⑤

C. ①+③+⑥

D. ②+④+⑤

A. 雾粒变细

B. B.雾化均匀度提高

C. C.油束锥角减小

D. D.油束射程减小