下列哪项不属于信号的道岔三杆是（）

A、道岔位置正确，进路才能建立

B、道岔在非工作状态，进路不能建立

C、若道岔处于锁闭状态，信号一定开放

D、道岔有定位、反位、非定反位三个状态

B．出站信号机

C．阻挡信号机

D．通过信号机

A. 停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔

B. 在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔

C. 进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；

D. 岔线

B．错

B．每季

C．每月

D．每周

A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施

B．机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限

C．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等

D．营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等

1．根据下图的信号平面布置图，判断下列各题正确还是错误，正确的打√，错误的打×。（1）选排D29 至SⅠ的调车进路时，道岔47/49 的1DCJ 和2DCJ 应该励磁吸起。（ ） （2）选排S4 经35/37 反位至D1 的变通进路时，先是3~4 网路线工作，然后是1~2 网 路线工作，最后是5~6 网路线工作。 （ ） （3）当D27 到ⅠG 的进路建立好、道岔47/49 和43/45 都被锁闭在定位时，不影响D29 至SⅡ进路的选出。 （ ） （4）道岔43/45 和47/49 在定位，当45-47DG 上有车辆在运行时，不影响D29 至ⅡG 进路的建立。（ ） （5）D17 至3G 的调车进路建立好之后，D15 到D19 的调车进路将无法建立。 （ ） （6）不管D19G 上是否停留有车辆，都不影响D21 到D19 进路的建立。 （ ） （7）选排下行正线接车进路时，在其1~6 网路线选路还没有结束时，操作员不小心按 下了总取消按钮ZQA 或总人解按钮ZRA，则该进路将无法选出。 （ ） （8）选排D19 到D15 的进路和选排D15 到D19 的进路，二者1~6 网路线上各继电器励磁吸起的顺序完全相同。（ ）

A.向封锁区间开行列车

B.开行救援列车

C.连续三架信号机故障

D.使用紧急关闭按钮后不能复原

E.列车在长椿街—礼士路间运行时

F.故障转换道岔时

G.站线ATP地面设备故障

H.站前折返时

2．根据图2 中的信号平面布置图，判断下列各题正确还是错误，正确的打√，错误的打×。 说明：图 2 中，X 和XF 与邻站之间采用双线双向四显示自动闭塞方式接发车，ⅠG、 ⅡG、3G 和4G 均可以向两个咽喉接发车。（1）S3 到D9 的调车进路中只包含了3 个道岔区段。 （ ） （2）D9 到D5 之间是一条进路，同样，D5 到D9 之间也是一条进路。 （ ） （3）当9DG 的DGJ 处于落下状态时，D1 到D11 的进路肯定无法建立。（ ） （4）当道岔35/37 的SJ 处于落下状态时，D13 到S4 的进路肯定无法建立。（ ） （5）当3-5DG 故障而使其DGJ 落下时，要将X 外方列车接到站内，必须等该故障修复 好，DGJ 吸起之后才能接车进站。 （ ） （6）X 到ⅠG 的正线接车进路只有1 条。 （ ） （7）X 经道岔5/7 和15/17 定位到ⅠG 的接车进路建立好后，该进路上只有信号机X 能 点亮允许灯光，调车信号机D5、D7、D27 是不能点亮允许灯光的。 （ ） （8）在ⅠAG 上停留有车辆时，人工解锁D5 至D7 的进路，该进路在办理好人工解锁后 开始延时30 秒，延时结束后如果车列没有进入3-5DG，则D5 信号关闭，进路解锁。（ ） （9）要将ⅡG 上的机车调到ⅠG 上，可以先建立SⅡ到D27 的牵出进路，待车列牵出后，再建立D27 到ⅠG 的折返进路。 （ ） （10）不管D9 信号是否开放白灯，都不影响D7 经15/17 定位到ⅠG 的调车进路的建立。（ ） （11）D11 信号机的接近区段为9DG，该信号机只能防护31-37DG 这一个道岔区段（ ）

B．季度

C．半年

D．年