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[判断题]

塞拉门是采取流线型设计,可以有效使列车在高速运动情况下,降低风阻()

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更多“塞拉门是采取流线型设计,可以有效使列车在高速运动情况下,降低风阻()”相关的问题

第1题

塞拉门因为是流线型设计,所以是三种车门类型中外形最为美观的()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

A.断开【制动控制装置】断路器15秒复位

B.通知司机施加缓解一次制动手柄

C.重新激活车组

D.使用M24套筒扳手顺时针缓解制动缸上方的螺栓

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第4题

棘轮,在周期力的作用下能产生单向运动。如,用改锥连续来拧棘齿的螺丝钉,螺丝钉就会不断向深处钻。这是向一侧倾斜的一圈棘齿产生的效应。量子棘轮,通过一个振荡信号或随机变化信号可以实现对电子运动方向的控制,使它们完成有用运动。在量子棘轮的研究领域居领先地位的德国科学家亨吉认为,电子像人们预计的那样自动远离电路负极的时代很快就要来到。亨吉兴奋地说:“你可以让电子转圈运动,或上下运动,还可以让它爬坡。” 量子棘轮能使电子在没有有向电压的环境中来回运动。这意味着它能够利用没有电线连接的电子设备指挥电子随意地在不同的电子元件间跳跃,随意分流的单个电子可用来储存量子信息。经过专门设计的电路块则成为构建新一代量子计算机的逻辑门。 在低温下,处于量子通道槽底部的电子无法逾越槽两侧的壁垒,经典物理学认为,这些电子将被永久俘获。然而根据量子理论,这些电子是能逃逸的。电子是一种概率波,没有明确的方位,存在逃到势能壁垒之外的小概率。它可以从两个方向贯穿棘齿型槽,如果“壁垒”极薄,贯穿概率便会大大提高。这一理论,目前已被科学家的实验证实。他们还指出,由于电子携带热量,量子棘轮也许可用做热力水泵,给芯片的微元件降温。对量子棘轮的研究可能有助于人体分子马达的研究。我们身体的肌肉就是大批协调动作的分子马达,它们吸收体内化学反应释放的无方向能量,并发挥棘轮效应,否则能量之于人体便是无效的。当然,分子马达不等同于量子棘轮。 另据报道:在量子世界运作的棘轮,不久将用于电子设备中。生物学家正在研制量子锯齿沟槽,用以分割不同重量的脱氧核糖核酸片段。 根据第三段的有关信息,下列理解正确的一项是()

A.量子棘轮能使电子在没有有向电压的环境中自由运动。

B.量子棘轮能使电子设备革新而不再使用电线连接。

C.经过随意分流,电子才可用来储存量子信息。

D.量子棘轮将应用于新一代量子计算机的研制。

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第5题

棘轮,在周期力的作用下能产生单向运动。如用改锥连续拧带棘齿的螺丝钉,螺丝钉就会不断向深处钻。这是向一侧倾斜的一圈棘齿产生的效应。

量子棘轮,通过一个振荡信号或随机变化信号可以实现对电子运动方向的控制,使它们完成有用运动。在量子棘轮的研究领域居领先地位的德国科学家彼得?亨吉和他的同事认为,电子像人们预计的那样自动远离电路负极的时代很快就要结束。亨吉兴奋地说:“你可以让电子转圈运动,或上下运动,还可以让它爬坡。”

量子棘轮能使电子在没有有向电压的环境中来回运动。这意味它能够利用没有电线连接的电子设备指挥电子随意分流在不同的电器元件间跳跃。随意分流的单个电子可用来储存量子信息。经过专门设计的电路块则成为构建新一代量子计算机的逻辑门。

在低温下,处于电子通道槽底部的电子无法逾越槽两侧的壁垒,经典物理学认为,这些电子将被永久俘获。然而根据量子理论,这些电子是能逃逸的。电子是一种概率波,没有明确的方位,存在逃到势能壁垒之外的小概率。它可以从两个方向贯穿棘齿型槽,如果“壁垒”极薄,贯穿概率便会大大提高。这一理论,日前已被科学家的实验证实。他们还指出,由于电子携带热量,量子棘轮也许可用做热力泵,给芯片的微元件降温。对量子棘轮的研究可能有助于人体分子马达的研究。我们身体的肌肉就是大批协调运作的分子马达,它们吸收体内化学反应释放的无方向能量,并发挥棘轮效应,否则能量之于人体便是无效的。当然,分子马达不等同于量子棘轮。

另据报道:在量子世界运作的棘轮,不久将用于电子设备中。生物学家正在研制量子锯齿沟槽,用以分割不同重量的脱氧核糖核酸片段。

下列有关“量子棘轮”的说明,不正确的一项是( )

A.借助无有向电压的电子设备可使电子定向分流

B.具有转圈、上下乃至爬坡等多种电子运动形式

C.通过特定信号控制电子的流向以完成有用运动

D.将促进物理学、生物化学等学科的研究与发展

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第6题

关于工作设计方法的说法,错误的是( )。

A.机械型工作设计方法强调围绕工作任务的专门化、技能简单化以及重复性来进行工作没计

B.生物型工作设计方法关注对机器和技术的设计,目的是降低某些特定职位对体力的需求

C.直觉运动型工作设计方法是通过降低工作对信息加工的要求,来改善工作的安全性和可靠性

D.激励型工作设计方法强调工作效率的最大化,使得员工在工作中精神需求最小化

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第7题

工效学是一门发展非常迅速的学科,比如:为使司机驾驶省力、安全和舒适,在设计汽车时应根据人体测量数据和生理、心理负荷反应来考虑司机的座位、各显示器和操纵机构的设置;适当降低汽车重心,使行驶较为稳定,乘坐舒适。随着科学技术的飞跃发展,人机系统变得越来越复杂,一些复杂系统的控制,如飞机的驾驶,甚至于超过了人的正常工作能力,人成为系统中的主要制约因素。如何降低系统对人的要求,或如何提高人的能力以适应系统的要求,是人类工效学面临的一个严峻挑战。这方面的主要内容有:飞机驾驶舱的设计、脑力负荷的测量、系统评价、核电站控制室的设计、人在太空中的工作,生活等问题。

张经理在绩效评价中出现的误区有( )。

A.趋中倾向

B.年资或职位倾向

C.首因效应

D.刻板印象

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第8题

A.负压

B.正压

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第9题

在设计大扇入电路时,可以采取多种技术来降低其电路延时,以下不是降低延时的方法是()。

A、调整晶体管尺寸

B、逐级加大晶体管尺寸

C、将关键路径上的晶体管调整至靠近门的输入端

D、变换逻辑来减少单个门的输入信号个数

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第10题

此题为判断题(对,错)。

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