A.微型轿车
B.普通轿车
C.中级轿车
D.高级轿车
第7题
案例提示:
××市公安局于2005年9月15日委托××市价格认证中心对2005年8月15日被盗的一辆普通桑塔纳轿车进行价格鉴证。该价格认证中心按规定进行了价格鉴证并出具了结论书。
关于××普通桑塔纳轿车的价格鉴证结论书
××市公安局:
根据你局××号价格鉴证委托书的委托,我单位遵循独立、客观、公正的原则,按照规定的标准、程序和方法,依法对普通型桑塔纳轿车进行了价格鉴证。现将价格鉴证情况综述如下:
一、价格鉴证标的
价格鉴证标的为上海大众公司生产的普通型桑塔纳轿车,车牌号:×××,发动机号码:×××,车架号:×××,排量为1.6L,手动档。
二、价格鉴证目的
为法院办案提供价格鉴证标的价格依据。
三、价格鉴证基准日
2005年9月15日。
四、价格定义
价格鉴证结论所指价格是:鉴证标的在鉴证委托日,采用公开市场价值标准确定的市场价格。
五、价格鉴证依据
(一)法律法规依据
1.《中华人民共和国价格法》;
2.国家计委、最高人民法院、最高人民检察院、公安部《扣押、追缴、没收物品估价管理办法》;
3.国家经贸委等六部委《关于发布<汽车报废标准>的通知》;
4.《关于进口车辆计征车辆购置附加费的有关问题的通知》;
5.《××省扣押、追缴、没收等涉案物品估价管理办法》。
(二)委托方提供的有关资料
1.××公安局××号价格鉴证委托书;
2.××公安局交警支队车辆管理所提供的该车辆档案资料。
(三)鉴证方收集的有关资料(略)
六、鉴证方法
成本法。
七、价格鉴证过程
我中心接受委托后即组成鉴证小组,指派两名技术人员进行现场勘验,其中一名价格鉴证人员进行市场调查。价格鉴证标的出厂日期为2002年7月1日,上海大众公司生产;里程表显示里程数为40000公里;行驶证记载的领证登记日期为2002年9月,于2005年8月15日被盗,后追回。
现场勘验车况如下:
1.发动机、变速箱状况良好。
2.车身车架良好,曾因发生轻微交通事故,左前车门有修复喷漆的痕迹,修复效果不理想。
3.空调正常,音响系统由车主进行改进,原有收放机已于2004年4月更换为日本索尼牌车载单碟CD播放机,该机运行正常。
4.路试检测正常。
市场调查情况如下:普通桑塔纳轿车在市场上交易频繁,行驶年限在2~3年,行驶里程在50000公里以内且未发生过重大交通事故的普通型桑塔纳1.6L手动档轿车市场成交价格为65000元。
本次鉴证以旧机动车交易市场该类车型成交价格为基础,并考虑影响车辆价格因素确定该车价格。
影响该车车辆价格因素:由于该车曾发生过轻微交通事故,造成左前车门损伤,虽经修复喷漆,但修复效果不理想,需重新打磨喷漆,费用400元;该车音响系统经车主改装,由一般收放机改为日产索尼CD播放机,该型CD机现在市场全新价格为l200元,按其改装日期,综合评定CD机成新率为90%,价值为1080元。
鉴证价格=65000+400-1080=64320(元)
八、价格鉴证结论
价格鉴证标的的价格为人民币64320元。
九、价格鉴证限定条件
1.委托方提供资料客观真实;
2.委托标的在本市所在地公开市场进行交易。
十、声明
1.价格鉴证结论受结论书中已说明的限定条件限制。
2.委托方提供资料的真实性由委托方负责。
3.价格鉴证结论仅对本次委托有效,不做他用。未经我中心同意,不得向委托方和有关当事人之外的任何单位和个人提供,结论书的全部或部分内容,不得发表于任何公开媒体上。
4.鉴证机构和鉴证人员与价格鉴证标的没有利害关系,也与有关当事人没有利害关系。
5.如对结论书有异议,可于结论书送达之日起十五日内向原鉴证机构提出重新鉴证、补充鉴证或委托省级以上(含省级)政府价格主管部门设立的价格鉴证机构复核裁定。
十一、价格鉴证作业日期
2005年10月15日至2005年10月17日。
十二、价格鉴证机构
机构名称:×××××
机构资质证书证号:××××××
法定代表人签字:(略)
十三、价格鉴证人员
姓名 执业资格名称 签字
××××××××××××× (略)
××××××××××××× (略)
××市价格认证中心(公章)
二00五年十月十七日
第8题
A.1500
B.3000
C.6000
D.10000
第9题
A企业为矿山企业,地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。
2012年5月9日8时,司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时,甲使用的铲装车出现故障,无法正常作业,于是来到休息室休息。10时30分,乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室,便借用了乙的铲装车进行作业。11时,甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达170℃,便停止铲装作业,将车开到斜坡道岔口处熄火降温。
11时10分,甲再次启动乙的铲装车时,发现发动机下方着火,甲取下车载灭火器灭火,火未灭掉,于是去叫休息中的乙,并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火,但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油,火焰蔓延,无法扑灭。11时30分,甲将火情报告给在附近的工区值班员丙,丙向调度室作了电话报告,调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录,但未向主管领导报告,也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后,与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火,甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟,并感觉呼吸困难,遂于12时返回地面。由于未能及时控制火势,造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤,直接经济损失9421万元。
事故调查确认该起事故的过程为:铲装车发动机长时间工作,排气管温度过高;铲装车油管泄漏,渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体,重新启动时产生的火花点燃可燃气体,引燃临时加油罐内的柴油,燃烧产生大量的有毒有害气体,造成人员中毒或窒息。
该起事故的责任单位是( )。
A.A企业
B.甲所在班组
C.调度室
D.铲装车维修班
E.1150工作面所在工区值班班组
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!