下列哪项不是属于联锁机上的设备（）

B．AP

C．信号机

D．屏蔽门

B．ATS交换机A

C．ATS交换机B

D．监测交换机

B．应用服务器

C．联锁重启

D．计轴重启

A．紧急停车开关应保证瞬时动作时，能终止设备的一切运动

B．设备由紧急停车开关停止运行后，重新启动时与启动顺序无关

C．紧急停车开关的形状应区别于一般开关，颜色为红色

D．紧急停车开关的布置应保证操作人员易于触及，不发生危险

E．多有惯性运动的设备，紧急停车开关应与制动器或离合器联锁，以保证迅速终止运行

A.发出列车时，可开放出站（发车进路）信号机

B.对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C.计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭

D.将道岔开通其他线路

一、不定项选择题（30分） 每个小题的答案不一定唯一，请根据题意选择正确的答案 1.车站联锁为列车办理的接车进路上经过的道岔为小号码道岔，则车站列控中心控制进站信号机外方第一个闭塞分区发送（ ）编码 A. U2 B. UU C. UUS D. U2S 2.客运专线中L4信息码表示列车运行前方有( ）个闭塞分区空闲。 A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 3.中国列车运行控制系统（CTCS）为满足不同线路等级的需要划分为（ ）个等级 A.4 B.5 C.6 D.7 4.CTCS-3级列控系统车地通信采用（ ） A.轨道电路 B.无线通信 C.交叉环线 D.漏泄电缆 5.CTCS-2级列控系统车地通信采用（ ） A.轨道电路 B.无线通信 C.交叉环线 D.应答器 6.按照车地通信方式分类，列控系统可以分为（ ）种 A.2 B.3 C.4 D.5 7. 当车载设备具备列控所需的全部基本数据（包括列车数据、行车许可和线路数据等）时，车载设备自动进入（ ）模式 A.部分监控 B.待机 C.完全监控 D.引导 8.在CTCS-2级列控系统中，临时限速服务器TSRS向（ ）发送临时限速命令 A.无线闭塞中心 B.计算机联锁 C.地面电子单元 D.列控中心 9.在CTCS-3级列控系统中，临时限速服务器TSRS应同时向（ ）发送临时限速命令 A.无线闭塞中心 B.计算机联锁 C.地面电子单元 D.列控中心 10.下列应答器组应至少包含两个应答器的为（ ） A.发送线路参数的应答器组 B.发送等级转换或RBC切换信息的应答器组 C.用于识别列车运行方向的应答器组 D.仅用于定位的应答器组

B.对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂停有车辆表示牌

C.对存放车辆的线路，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路

D.对存放车辆的线路，将道岔开通其他线路

A．安全防护装置应结构简单、布局合理,不得有锐利的边缘和实缘

B．安全防护装置应具有足够的可靠性,在规定的寿命期限内有足够的强度、刚度、稳定性、耐腐蚀性、抗疲劳性,以确保安全

C．安全防护装置应与设备运转联锁,保证安全防护装置未起作用之前,设备不能运转

D．光电式、感应式等安全防护装置应设置自身出现故障的报警装置

E．紧急停车开关应保证瞬时动作时,能终止设备的一切运动;紧急停车开关的形状应区别于一般开关,颜色为蓝色,设备由紧急停车开关停止运动后,可以从原来的位置接着全部启动

B.对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C.计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路

D.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯)，必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车

B．B联锁机

C．C信号机

D．D ZDJ9转辙 机