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《普速铁路接触网运行维修规则》第一百三十五条第二款，定位管安装有何要求？（）

A．1．正、反定位管状态均应符合设计要求，应与腕臂在同一垂面内。2．定位管端部余长为50～150mm，定位管管口封堵良好。3．定位管吊线应顺直受力，与弹性吊索间隙大于50mm。采用“V”型吊线时，两侧吊线的长度张力应相等。固定吊线的定位环、支撑管卡子、吊线固定钩距定位器定位环应保持100～150mm的距离。吊线固定钩开口方向符合规定。4．定位管支撑及两端支撑管卡子与腕臂在同一垂面内，定位管支撑与定位管之间夹角为30°～60°。

B．分值20答题时间180接触网检测组

C．

答案

发布时间：2021-12-16

纠错

更多“《普速铁路接触网运行维修规则》第一百三十五条第二款，定位管安装有何要求？（）”相关的问题

第1题

A．30～60°

B．30～70°

C．30～80°

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第2题

A．60mm

B．50mm

C．30mm

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第3题

A．1/3

B．1/4

C．0.2

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第4题

A．100

B．80

C．60

D．50

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第5题

《普速铁路接触网运行维修规则》第一百三十五条第一款，定位器静态角度有何规定？（）

A．定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准如下：标准值：9°。标准状态：8～11°。警示值：7～14°。限界值：6～17°。对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求。

B．分值20答题时间180接触网检测组

C．

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第6题

A．标准值：设计值。标准状态：标准值±30mm。警示值：标准值±100mm。限界值：标准值±200mm；上限6500mm，下限为任何情况不低于该区段允许的最低值。为保证电力机车（动车组）的良好取流，应尽量减少接触线高度的变化。车站和区间的接触线高度宜取一致。当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。

B．分值20答题时间180接触网检测组

C．

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第7题

A．标准值：设计值。标准状态：同标准值。警示值：160km/h区段3.3‰；120km/h区段4‰。限界值：160km/h区段4‰；120km/h区段5‰。在变坡区段的始末跨，接触线坡度变化不宜大于变坡区段最大坡度之半。

B．分值20答题时间180接触网检测组

C．

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第8题

A．1.转换柱处两接触线水平距离：标准值：设计值。标准状态：标准值±20mm。警示值：标准值±50mm。限界值：标准值±100mm。2.转换柱处两接触线垂直距离：标准值：设计值。标准状态：标准值±20mm。警示值：标准值±30mm。限界值：标准值±50mm。

B．分值20答题时间180接触网检测组

C．

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第9题

A．1．中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。2．中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。3．中心锚结绳处于受力状态，不得触及弹性吊索，不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。4．中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于20mm。

B．分值20答题时间180接触网检测组

C．

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第10题

A．移动视频监测是利用安装在检测车辆、机车或动车组上的监测设备对接触网进行外观检查。主要包括接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）。

B．分值10答题时间120接触网检测组

C．

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