CRH6A统型动车组牵引变流器故障2（006）的处理方法（）

B．立即将相应车配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入。处理完毕，通知司机

C．RS复位。若故障消除，正常运行

D．若复位3次（每次间隔不少于3S）故障未消除，远程切除相应M车，维持运行

B．若故障未消除，远程切除M车

C．将相应车配电盘中的[牵引变流器1]断路器断开15s再投入

D．若故障消除，远程复位M车，正常运行

B．若故障未消除，远程切除M车

C．将相应车配电盘中的[牵引变流器1]断路器断开15s再投入

D．若故障消除，远程复位M车，正常运行

E．（多选题）

B．立即将相应车配电盘中的[牵引变流器1]断路器断开15s再投入

C．若故障消除，远程复位M车，闭合故障单元VCB,正常运行

D．若故障未消除，远程切除该M车，维持运行

E．（多选题）

B．立即将相应车配电盘中的[牵引变流器1]断路器断开15s再投入

C．若故障消除，远程复位M车，闭合故障单元VCB,正常运行

D．若故障未消除，远程切除该M车，维持运行

B．主电路器件异常

C．继电器CIBMR故障

D．牵引电机进风口被异物封堵，造成牵引电机内部温度过高。

E．（多选题）

B．该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。

C．发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障未排除或未进行RS复位

D．总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时，由于VCB合、断用气路来实现，在多次过分相后，由于气压不足，导致VCB自动断开

B．中间直流电路

C．2次谐波滤波装置

D．逆变器

B．单相AC1500V 857A 50HZ 、三相AC2300 424A 0-220HZ

C．三相AC2300 424A 0-220HZ、单相AC1500V 857A 50HZ

D．单相AC2300 424A 0-220HZ、三相AC1500V 857A 50HZ

B．切除故障夹钳所在转向架制动

C．待卡钳内部压力释放后，顺时针旋转调节器上的调整螺母（M24），使卡钳闸片托增加间距

D．操作完毕，进行滚动试验确认夹钳松弛后，按限速标准维持运行

E．（多选题）