下列关于列车安全员的说法正确的是（）

A．可以从铁路职工中选拔

B．可以从符合条件的社会人员中选聘

C．由公-安部门统一管理

D．在列车上受列车长领导

A．巡乘制乘警在列车上值乘时，列车安全员应当与乘警共同巡视、检查，协助乘警处置警情。

B．列车安全员履行职责范围内的事项时，应当接受乘警的现场指导和检查。

C．巡乘民-警应掌握巡乘交路内各次列车安全员的基本情况，畅通信息联络渠道。

D．巡乘民-警在开展巡乘工作时，对列车安全员的配备和履职情况进行检查

A．无乘警值乘的旅客列车上配备专职列车安全员。

B．列车安全员可以从铁路职工中选拔，也可以从符合条件的社会人员中选聘，由客运部门统一管理，在列车上受乘警长领导。

C．列车安全员应当统一着装，持培训合格证上岗。

D．巡乘制民-警应当对列车安全员工作开展情况进行检查、指导

A．巡视车厢，维护列车运营秩序。

B．根据需要，查证旅客票、证、人的一致性。

C．对行为异常人员和可疑物品进行安全检查。

D．对列车案（事）件现场进行勘查，调查相关证据，对抓获的违法犯罪嫌疑人采取人身强制措施

下列关于机务安全知识说法不正确的是( )。

A．机车装设行车安全等设备的规定,电力机车须装设列车运行监控记录装置,其中客运机车还应加装轴温报警装置;牵引特快旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源

B．《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自待乘、出勤时起,到退勤时止,全过程的程序性作业标准。各铁路局可根据铁道部的有关规定,并结合各局实际情况编制

C．机车“三项设备”运用管理的规定,运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置。为保证设备的正常运行,各铁路局应根据实际编制《行车安全装备使用、维修管理实施细则》,并建立铁路局和其他各层单位的相互联系督查,如建立铁路局和基层单位各级干部的定期检查、抽查制度

D．机车乘务员待乘休息管理的基本要求,担当夜间乘务工作并一次工作时间超过4h的乘务员,必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h,待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到,安排休息

A、甲公司有运输民用爆炸物品资质。柳某2年前曾因违法销售民用爆炸物品被公安机关处罚，甲公司不得雇佣其作为司机运输民用红爆炸物品

B、乙公司有运输烟花爆竹资质。为确保烟花爆竹运输安全，乙公司在每辆运输烟花爆竹的车厢内配置两名安全管理员。该公司做法正确

C、丙公司有剧毒化学品运输资质。为降低经营成本，在使用重型半挂货车运输剧毒化学品液氯时，没车均超过核定载质量10%。对此不应由公安机关进行处罚

D、丁公司系民用爆炸物品生产单位。国庆前夕，省政府发布命令，金枝国庆期间全省范围内使用现金交易民用爆炸物品。国庆期间，丁公司违反该禁令，主管部门可以对丁公司予以处罚

A．参加班前会。

B．与驻站联络员、现场其他防护员统一通话频道，相互通话确认通信工具状态良好、通信畅通。

C．按照作业负责人（带班人）指令到达指定防护（中转联络）地点后，立即寻找便于瞭望列车和通信良好的位置，及时与其他防护员联系，试验通信情况，确保通信畅通，核对钟表，并报告自己位置，防护时站在安全区域内。

D．不必与作业人员同去同回

A. 某城市公交线路经营企业，因许可经营的线路少，车辆少，所以不需要配置安全管理人员

B. 城市公交经营单位的主要负责人要经过教育培训，持证上岗

C. 城市公交企业可以聘用兼职的公交驾驶员

D. CNG公交车是指液化天然气公交车

A. 影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。

B. 如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。

C. 发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。

D. 设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。

下列关于机动车的行驶规则的说法不正确的是( )。

A.让车规则是驾驶员在设有交通信号或交通标志控制的交叉路口行车时应遵循的让行规则

B.超车规则是指不同方向行驶的机动车辆，后车超越前车的交通现象

C.同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离

D.机动车在会车过程中，除了要求交通参与者具有较强的交通安全意识外，还应按照道路交通法规的有关规定进行会车