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[判断题]

预加氢装置催化剂预硫化结束后,生成的预硫化油可直接送到油品不合格油罐中储存()

答案
更多“预加氢装置催化剂预硫化结束后,生成的预硫化油可直接送到油品不合格油罐中储存()”相关的问题

第1题

加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是()。
A、防止催化剂中毒

B、防止催化剂还原

C、防止催化剂活性过高

D、防止催化剂结焦

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第2题

汽油加氢装置采用()硫化,催化剂预硫化采用的硫化油是()。
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第3题

关于加氢装置催化剂预硫化时的预湿,下列说法错误的有()。
A、催化剂的预湿,已成为加氢精制催化剂开工的重要步骤,特别是在滴流床加氢反应中

B、使催化剂颗粒均处于润湿状态,防止催化剂床层中“湿区”存在

C、使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上,防止活性金属氧化物被氢气还原

D、可避免水对催化剂质量的影响

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第4题

关于加氢装置催化剂硫化时的预湿,说法正确的是()。
A、预湿阶段时间一般在2h左右

B、预湿阶段催化剂表面吸附的硫对预硫化不利

C、预湿时催化剂吸附的油及硫可避免水对催化剂强度的影响

D、预湿可以防止温度过高使活性金属被氢还原而给硫化过程带来麻烦

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第5题

加氢催化剂预硫化结束时,如果引二次加工油置换硫化油,对催化剂的影响说法错误的是()。
A、催化剂易结焦

B、催化剂易超温

C、催化剂活性增加

D、可能发生裂化反应

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第6题

关于加氢装置催化剂硫化时的预湿,下列说法错误的是()。
A、预湿阶段时间一般在2小时左右

B、预湿阶段催化剂表面吸附的硫对预硫化不利

C、预湿时催化剂吸附的油及硫可避免水对催化剂强度的影响

D、预湿可以防止温度过高使活性金属被氢还原而给硫化过程带来麻烦

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第7题

柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有()。
A、循环氢中硫化氢

B、循环氢中水

C、循环氢中氨

D、循环氢氢纯度

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第8题

作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择()。
A、焦化柴油

B、直馏柴油

C、催化柴油

D、直馏汽油

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第9题

作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择()。

A. 直馏煤油

B. 直馏柴油

C. 催化柴油

D. 直馏汽油

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第10题

渣油加氢装置催化剂硫化前,反应系统应合格()
A.氮气置换

B.贯通试压

C.气密试验

D.紧急泄压试验

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