A.行调确认信号系统恢复正常可用后,组织联锁故障区域内折返站站务人员与信号维修人员下线路拆除折返道岔钩锁器、恢复转辙机电源并试验道岔转动功能正常
B.中间站道岔OCC可视情况在恢复正常运营后利用行车间隔或在运营完全结束后组织拆除钩锁器
C.通号专业确认实施电话闭塞法组织行车区段信号故障已修复,具备取消电话闭塞行车条件时,报OCC值班主任,由值班主任告知行调
D.确认现场车站、通号人员均已出清线路后,行调发布取消电话闭塞法行车命令
第1题
B.车站接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行则待到站后解除。
C.司机接到调度命令到达车站后,及时恢复车载ATP并根据信号显示恢复正常模式运行。
D.列车出发后中途退回发车站时,由原发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
第2题
B.计轴区段红光带消除,中央ATS工作站和车站ATS/联锁。现地控制工作站界面显示恢复正常。
C.相关车站确认所有列车位置均能在车站ATS/联锁现地控制工作站上正确显示。
D.行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/联锁现地控制工作站上正确显示
第3题
A.事务故障的恢复不需要访问日志文件
B.事务故障恢复时需要REDO已提交的事务
C.事务故障恢复时需要正向扫描日志,对该事务进行UNDO操作
D.事务故障恢复时需要反向扫描日志,对该事务进行UNDO操作
第4题
(48)
A. 事务故障的恢复不需要访问日志文件
B. 事务故障恢复时需要REDO 已提交的事务
C. 事务故障恢复时需要正向扫描日志,对该事务进行UNDO 操作
D. 事务故障恢复时需要反向扫描日志,对该事务进行UNDO 操作
第5题
(48)
A. 事务故障的恢复不需要访问日志文件
B. 事务故障恢复时需要REDO 已提交的事务
C. 事务故障恢复时需要正向扫描日志,对该事务进行UNDO 操作
D. 事务故障恢复时需要反向扫描日志,对该事务进行UNDO 操作
第6题
(48)
A. 事务故障的恢复不需要访问日志文件
B. 事务故障恢复时需要REDO 已提交的事务
C. 事务故障恢复时需要正向扫描日志,对该事务进行UNDO 操作
D. 事务故障恢复时需要反向扫描日志,对该事务进行UNDO 操作
第7题
(49)
A. 介质故障的恢复不需要DBA 的参与,由DBMS 自动完成
B. 日志文件严格按照事务的请求时间顺序进行记录
C. 事务故障恢复时需要逆向扫描日志对未完成事务进行UNDO 操作
D. 检查点时刻的数据库一定是处于一致性状态的
第8题
A. 从日志文件开头向后扫描
B. 从日志文件最后向前扫描
C. 需要建立撤销队列,并对该队列中的每个事务做撤销处理
D. 既有BEGIN TRANSACTION记录也有COMMIT记录的事务应放入撤销队列中
第10题
A.介质故障的恢复不需要DBA的参与,由DBMS自动完成
B.日志文件严格按照事务的请求时间顺序进行记录
C.事务故障恢复时需要逆向扫描日志对未完成事务进行UNDO操作
D.检查点时刻的数据库一定是处于一致性状态的
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