高速铁路路基支挡结构加筋土挡土墙的单级高度不宜大于m，当墙高大于10m时应作特殊设计。维（）

A、加筋土挡土墙一般应用于支挡填土工程

B、加筋土挡土墙一般应用于支挡挖方工程

C、具有强烈腐蚀环境中不宜使用加筋土挡土墙

D、加筋土挡土墙高度在Ⅰ级铁路线上不宜大于10m。

A.微风化硬质岩路堑地段

B.土质路堑地段

C.微风化硬质岩路堤地段

D.土质路堤地段

在加筋挡土墙中，水平布置的塑料土工格栅置于砂土中，已知单位宽度的拉拔力为了=130kN/m，作用于格栅上的垂直应力为σv＝155kPa，土工格栅与砂土问摩擦系数为f=0.35，当抗拔安全系数为1.0时，按《铁路路基支挡结构没计规范》(TB 10025— 2001)，该土工格栅的最小锚固长度为( )。

A．0.7m

B．1.2m

C．1.7m

D．2.4m

A．5

B．8

C．10

D．12

加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于（ ）。

加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于（ ）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

加筋土挡土墙的高度在工级干线上不宜大于（ ）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于（ ）。

A．5m

B．8m

C．10m

D、12m

加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于（ ）。

A．5m

B．8m

C．10m

D．12m

悬臂式挡土墙高度不宜大于（ ）。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。