A.当风舷角为0°、90°或180°时,风力矩系数接近于零
B.当风舷角为0°、90°或180°时,风力矩系数达到最大值
C.当风舷角为45°或135°附近时,风力矩系数接近于零
D.当风舷角为15°或165°附近时,风力矩系数达到最大值
第1题
A、当风舷角为0o 或180o时,风力矩系数达到最大值
B、当风舷角为65或175o时,风力矩系数达到最大值
C、当风舷角为45o 或135o附近时,风力矩系数达到最大值
D、当风舷角为15o或165o附近时,风力矩系数达到最大值
第2题
A. 风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大
B. 当风舷角为0°、90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值
C. 风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小
D. 当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值
第3题
A. 当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数接近于零
B. 当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数达到最大值
C. 当风舷角为45°或135°附近时,风动力矩系数接近于零
D. 当风舷角为15°或165°附近时,风动力矩系数达到最大值
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