影响汽车操纵稳定性的主要因素是（）

A、轮胎的侧偏性能

B、汽车的动力性

C、转向轮的稳定性

D、汽车的转向性能

某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。首先，他要考虑的因素，不包括A、司机座位的高度

B、适当降低汽车重心，使行驶稳定及乘坐舒适

C、预防操作中可能的失误，如增设安全带等

D、考虑各显示器和操纵机构的具体位置

E、尽量减少汽车尾气的排放

关于驾驶室的设计，他要考虑的因素，不包括A、驾驶室内音响效果良好，适合司机听音乐

B、将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位

C、正前方和两侧都是大玻璃窗，扩大司机的视野

D、操纵杆把手的材料、结构、形状、位置，使司机凭触觉就能操作

E、驾驶室密闭性良好，改善外界客观环境对司机工作效能的影响

司机长期处于坐姿，为减少司机的疲劳，他要考虑的因素，不包括A、尽可能使司机保持身体的自然状态

B、尽可能使司机能够经常变换体位

C、司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况

D、避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位

E、避免司机的手和前臂长时间高出肘部

影响道路交通安全的因素包括人、车、路和环境四大类。下列关于道路因素的说法中正确的有( )。

A．路面满足车辆的安全运行要求,应具有以下性能:强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。路面状况尤其是抗滑性能与交通事故发生率密切相关

B．视距是指为了保证行车安全,司机应能看到行车路线前方一定距离的道路,以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时,采取停车、避让等措施,在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距,以确保安全

C．线形,道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对交通安全有很大影响。平曲线与交通事故关系很大,曲率越小事故率越高;道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,容易产生事故;交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关,而且与线形组合是否协调有密切的关系,即使线性标准都符合规范,但组合不好仍然会导致事故增加

D．交叉口特性,当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口,分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的,彼此之间不发生冲突,而平面交叉口由于存在不同车流的冲突,从而易导致交通事故。因此,为保障交通安全,减少事故发生,在车流量较大的交叉口应设置立体交叉

E．安全设施和道路交通安全有很大关系,交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束,使驾驶人对车辆的操纵安全而规范,使其他出行者与机动车流保持合理的隔离,从而降低事故的发生率;另一方面能够在车辆出现操控异常后,有效地对车辆进行缓冲和防护,尽可能的减少人员伤亡等

什么是汽车的操纵稳定性？它主要包括哪些指标？各指标的意义是什么？

A. 结构的形状和重心的位置

B. 重心的位置和物体的质量

C. 结构的形状和材料的种类

D. 材料的种类和重心的位置

A、金属离子的半径

B、金属离子的电荷

C、金属离子的电子构型

D、其余三点都是

A．金属离子电荷数

B．金属离子半径

C．金属离子电子层结构

D．溶液的酸度

A、pH

B、氧气浓度

C、金属离子

D、二氧化硫