六缸四冲程发动机凸轮轴，相邻作功的汽缸进气（或排气）气门的凸轮间的夹角均为（）

A．30度

B．60度

C．90度

D．120度

四冲程六缸直列式发动机相邻两缸的进气门的凸轮夹角为：()。

A.120°

B.90°

C.60°

凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差( )。

A.60°

B.72°

C.90°

D.120°

A. 60°

B. 90°

C. 120°

D. 180

A．主凸轮

B．次凸轮

C．中间凸轮

D．3个凸轮升程相同

A. 早开、早关

B. 晚开、晚关

C. 晚开、早关

D. 早开、晚关

上置凸轮轴式四冲程发动机为避免活塞产生敲缸，在加工活塞销孔时，相对于活塞中心线向()方向偏移了一个位置，并在活塞顶部注有安装标记“IN”。

A 进气门

B 排气门

C 进气门对方

D 左右

A、曲轴；1；1 

B、凸轮轴；1；1 

C、曲轴；1；2 

D、凸轮轴；1；2

3、选择题(有一项或多项正确) (1)曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A 2:1 B l:2 C l:l D 4:1 (2)设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为( )。 A B C D (3)曲轴正时齿轮一般是用( )制造的。 A 夹布胶木 B 铸铁 C 铝合金 D 钢 (4)排气门的锥角一般为( )。 A 30° B 45° C 60° D 50° (5)当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( )。 A 相同 B 相反 C 无所谓 D 不一定 (6)汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动( )的。 A 机油泵 B 分电器 C 汽油泵 D A和B (7)四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( )。 A 180° B 60° C 90° D 120° (8)凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( )。 A 气门的升程 B 气门的运动规律 C 气门的密封状况 D 气门的磨损规律 (9)下述各零件不属于气门组的是( )。 A 气门弹簧 B 气门 C 气门弹簧座 D 凸轮轴 (10)下述各零件不属于气门传动组的是( )。 A 气门弹簧 B 挺柱 C 摇臂轴 D 凸轮轴 (11)进、排气门在排气上止点时( )。 A 进气门开，排气门关 B 排气门开，进气门关 C 进、排气门全关 D 进、排气门叠开 (12)进、排气门在下止点时( )。 A 进气门开，排气门关 B 排气门开，进气门关 C 进、排气门全关 D 进、排气门全开

A．凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻

B．凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转

C．凸轮分成进气凸轮和排气凸轮

D．凸轮的磨损会使气门的开度减小