对于A330型飞机上滑梯/救生船的转移，以下叙述正确的是（）

A.向外搬动连接器

B.向内搬动连接器

C.顺时针转动连接器

D.逆时针转动连接器

A.ARMED

B.ISARMED

C.MANUAL

D.AUTOMATIC

A.可以在相对门和前后门之间移动转换

B.不能被移动

C.只能相对门之间移动转换

D.只能前后门之间移动转换

实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感动委屈。下列说法与本文相符的是

  A. 白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生

B. 英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致

C. 泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量

D. 泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的

本题为单选题，请给出正确答案及解析，谢谢！

A.75

B.90

C.100

D.110

A.船港间人员往来

B.货物装修

C.船船物品转移

D.码头物料交付

A. 根据航区配备，配备的救生艇必须是部分封闭式或全封闭式救生艇；

B. 近海航区增配1艘救助艇；

C. 配备的全船总容量近海航区、沿海航区、遮蔽航区均为200%；

D. 个人救生设备增加了救生服，每个船员配备一件救生服。

A.与锚地、候泊区等区域有关

B.与港口设施有关

C.与港口设施不相关

A.与锚地、侯泊区等区域有关

B.与港口设施有关

C.与港口实施不相关

A．在FAS术语下，由卖方承担运费，风险在装运港船舷转移

B．CFR与CPT都是由卖方承担运费，其风险转移时间也是一样的

C．FOB与CFR都是由卖方承担运费，但风险转移时间不一样的

D．CFI'与CIP运费承担情况以及风险转移的时间都是一致的