工作人员（引导旅客的除外）在航班高峰时段，不得乘用公共区旅客垂直电梯，其它时段也应避免与旅客争抢乘用旅客电梯（）

A．从平面组合来说，多层住宅必须借助于公共楼梯而非电梯解决垂直交通，有时还需设置公共走廊解决水平交通

B．与低层住宅和高层住宅相比，多层住宅比低层住宅节省用地，造价比高层住宅低，适合于目前一般的生活水平

C．多层住宅与室外联系不及低层住宅方便，虽不需要高层住宅所必须的电梯，但上面几层的垂直交通仍然不便

D．一般组织有院落，使室内外空间互相流通，扩大了生活空间，便于绿化，能创造更好的居住环境

A．从平面组合来说，多层住宅必须借助于公共楼梯而非电梯解决垂直交通，有时还需设置公共走廊解决水平交通

B．与低层住宅和高层住宅相比，多层住宅比低层住宅节省用地，造价比高层住宅低，适合于目前一般的生活水平

C．多层住宅与室外联系不及低层住宅方便，虽不需高层住宅所必需的电梯，但上面几层的垂直交通仍然不便

D．一般组合有院落，使室内外空间互相流通，扩大了生活空间，便于绿化，能创造更好的居住环境

A.1台

B.2台

C.3台

D.4台

A.楼梯

B.电梯

C.爬梯

D.坡道

A.上下班时间;公共

B.员工行走路线;员工指定

C.规定出入口;开放

D.员工通道;非公共

A．常用的垂直交通空间有楼梯、电梯、坡道、自动扶梯等形式

B．一般坡道的坡度为8%.～15%.，常用坡道坡度为10%.～12%.，供残疾人使用的坡道坡度为15%.

C．水平交通空间的宽度和长度，取决于功能的需要、防火要求及空间感受等

D．建筑的交通联系空间的形式、大小和位置，服从于建筑空间处理和功能关系的需要

E．建筑的交通联系部分，可分为水平交通、垂直交通两种空间形式

A.6

B.8

C.10

D.12

B．1.2m×1.2m

C．1.2m×1.4m

D．1.2m×1.5m

E．1.2m×1.6m

A.乘客电梯单台布置时，候梯厅深度应大于等于1.5

B.乘客电梯多台单侧布置时，候梯厅深度应大于1.5B，且当电梯群为4台时还应大于等于3.00m

C.乘客电梯多台双侧排列时，候梯厅深度应大于相对电梯B之和，应小于4.50m

D.病床电梯多台单侧排列时，候梯厅深度应大于等于1.5