船舶在机舱发生溢油事故，应该由担任指挥，协助本部船员做好清污工作（）

航空器发生溢油，航油公司负责清理溢油。

此题为判断题(对，错)。

船舶发生油污事故或违章排油后，不得擅自使用( )。

A.化学消油剂

B.清洁剂

C.高压水

D.氧化剂

美国《90油污法》规定，造成油污染事故的液货船赔偿及清污费每总吨________美元，或总额1000万美元，取其大者。

A.800

B.1000

C.1200

D.1500

A、???

B、???

C、??

D、????

加油站火灾事故的60%～70%发生在（ ）作业中。

A.卸油

B.量油

C.加油

D.清罐

航空器发生溢油后加油员要()。

A.立即停止加油

B.通知航空公司

C.继续加油

D.清理溢油

油船的机舱应以（）。货油舱的污油水舱隔开

A.隔离空舱或清洁压载舱

B.隔离空舱或滑油舱

C.隔离空舱或货油泵舱

某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。20XX年XX月XX日，但该日清晨雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业。总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包无视劝阻，对吊装组仅作简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在18m高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。

分析事故发生经过，不属于本次事故原因主要的是（）

A.初次第一吊，对钢梁未做试吊；有大雾、光线不清的情况下，进行吊装作业

B.总包方A公司将钢梁安全工程分包给B安装公司

C.高某违章作业；李某违章作业，违章指挥

D.两位工人在吊装区行走