船舶空调装置冬季需加温加湿,确保舱室有合适的相对湿度。下列不属于空调湿度控制方式的是控制（）

  A．送风湿度控制在40%～50%

  B．送风湿度控制在30%～40%

  C．气温高于0～5℃一般不加湿

  D．气温越高加湿量应越大

B、50%～60%

C、70%以内

D、30%～40%

A.比例调节

B.双位调节

C.比例积分微分调节

D.比例微分调节

B.送风湿度控制在30%～40%

C.气温高于0～5℃一般不加湿

D.气温越高加湿量应越大

  A．冬季送风需要加湿是因为新风相对湿度太低     B．送风静压调节的控制点选在各主风管进口处，效果最佳

  C．冬季送风温度越高，则其相对湿度应越低      D．用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

A. 30%～40%

B. 50%～60%

C. 60%～70%

D. 70%以内

A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低

B.新风温度越高，则加湿阀开度应越大

C.取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低

D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

A.舱室温度

B.回风温度

C.制冷剂蒸发温度

D.新风温度

  A．载冷剂压力   B．载冷剂流量   C．制冷剂蒸发温度   D．载冷剂温度