A.泵轮和涡轮的转速差达到最大
B.汽车刚起步
C.达到耦合点
D.导轮固定
第1题
A、汽车起步时
B、耦合点之前
C、直接锁止离合器工作时
D、耦合点之后
第2题
A. 顺时针转动
B. 逆时针转动
C. 转速提高
D. 以上都不正确
第3题
第4题
A. 旋转
B. 固定不变
C. 偶而旋转
D. 随压力而转动
第5题
B.汽车刚起步
C.达到耦合点
D.导轮开始转动
E.导轮固定
第6题
此题为判断题(对,错)。
第7题
第8题
A、导轮不转,效率较高
B、导轮转动,效率较高
C、导轮不转,效率较低
D、导轮转动,效率较低
第9题
A、车辆正常行驶,变矩器在液力传动,内部ATF流动过程是泵轮→涡轮→导轮
B、发动机制动,变矩器在液力传动时,内部ATF流动过程是涡轮→导轮→泵轮
C、变矩器是安装在发动机飞轮上的
D、变矩器传动损失主要损耗在转动阻力上
第10题
1. 搜题次数扣减规则:
备注:网站、APP、小程序均支持文字搜题、查看答案;语音搜题、单题拍照识别、整页拍照识别仅APP、小程序支持。
2. 使用语音搜索、拍照搜索等AI功能需安装APP(或打开微信小程序)。
3. 搜题卡过期将作废,不支持退款,请在有效期内使用完毕。
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!
您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,如果您知道正确答案,欢迎您来纠错